交通事故案例分析论文篇(1)

关键词：疑似交通事故；命案；分析

本文所述的疑似交通事故命案。是指那些从表象上看具备交通事故案件及命案的部分特征,但在案件性质的确定上又存在分歧的案件。本文对15例疑似交通事故的命案进行了分析,总结出了疑似交通事故命案的特点，将对此类案件定性能提供参考。

1.材料和方法

15例疑似交通事故命案样本来源于四川、浙江、山东和陕西部分省、市2002年到2010年的疑似交通事故的命案案件档案资料。每例档案资料均包括死者性别、年龄、现场勘查资料、尸检情况和实验室检验等资料，对信息不详样本进行了再次确认[1,2]。

2.结果与讨论

2.1 15例疑似交通事故的命案，死者男性12人，女性3人，案件现场地点在道路路边附近的有4例，在车辆里面的有11例。

2.2现场车辆上的痕迹及现场遗留散落物特征：一般交通意外案件的现场肇事车辆在与对方车辆或其它物体发生碰撞、刮擦时,会在双方的接触部位形成碰撞、擦划痕迹,以及物质的转移;碰撞后车辆倒地过程中,又会在车辆逐渐接触地面的各部位形成碰撞或擦划痕迹,而且根据车辆碰撞初速度及地面粗糙程度等因素的不同,会造成擦划痕迹线条的深浅、长短、宽窄等形状上的差异，当车辆受损时会在现场遗留散落物[3]。15例疑似交通事故的命案中，有11例现场有车辆，且死者在车里。车上均未发现明显碰撞痕迹。

2.3 现场地面上的痕迹特征：一般交通意外案件的现场车辆或人身与对方车辆或其它物体发生碰撞、刮擦后,会在地面上形成动态擦划痕迹,或者遇到紧急情况下车辆紧急制动,在地面上形成刹车痕迹;而伪装的现场往往难以形成这些痕迹[3]。15例疑似交通事故的命案现场却无这些痕迹的反映。

2.4现场血迹分布特征：一般有尸体的交通意外案件现场,在人体与车辆或其它物体碰撞过程中,在车辆或其它物体的碰撞接触部位会形成片状血迹或碰溅血迹,而后会出现由于人体滚动或滑动形成的带状血迹,带状血迹的方向指向尸体最后停止的位置,在尸体最后停留位置,会形成血泊。而在命案现场往往会出现喷溅状、滴落状、甩状血迹及血泊[3]。15例疑似交通事故的命案现场有10例有较明显的血迹，且血迹分布特征符合上述命案现场血迹分布特征。

2.5现场死者身上的损伤和衣着痕迹特征：交通意外案件现场的尸体上一般都有明显的擦蹭伤,并且衣着上也有擦蹭痕迹和由于擦蹭、翻滚形成的尘土附着;另外尸体主要损伤的形成符合一次形成,而命案现场尸体上的致命损伤往往不会一次形成，且损伤特征不符合交通事故所致[3,4]。15例疑似交通事故的命案现场有10例有较明显的损伤，有7例在尸体上发现了致命的锐器伤，有3例在尸体上发现了致命的钝器伤，损伤特征不符合交通事故所致。

2.6实验室检验结果分析[5]： 15例疑似交通事故的命案有5例尸体未发现明显的损伤，其中在2例死者体内检出毒物，另外3例经尸检为疾病死亡。■

参考文献

[1] 涂有水, 何定风, 黄文斌,等. 道路交通事故死亡案件1669例分析[J]. 刑事技术,2010,6.

[2] 李凤刚，李桢. 浅谈道路交通事故的法医学检验与鉴定[J]. 科学技术与工程，2004，9.

[3] 戚久强. 浅析交通事故疑似命案的定性[J]. 刑事技术,2009,6.

交通事故案例分析论文篇(2)

案例一:甲违章超速驾驶,将行人乙当场撞死,甲在不知道乙的死活的情况下,置之不理而逃离现场。

案例二:甲酒后驾车,将乙撞成重伤;甲下车后发现乙流血不多,以为轻伤,过于自信的认为不致发生严重后果,遂驾车逃离现场,后乙因内伤严重而死亡。

案例三:甲酒后驾车,将乙撞成重伤,遂逃离现场,逃逸中慌张,加上天色昏暗,又将丙当场撞死。

案例四:甲酒后驾车,将乙撞成重伤,明知乙可能因救治不及时而死亡情况下,置乙于不顾,逃离现场,之后乙因流血过多而死亡。

案例五:甲酒后驾车,将乙撞成重伤,在逃逸途中对公路上其他行人的生命安全于不顾,而又撞死丙。

案例六:甲驾车超速形式,将乙撞成重伤,甲明知乙可能因救治不及时而死亡的情况下,置乙的生死于不顾,驾车逃离现场,后乙因在公路上爬行求救,又被丙的车所撞致死。

案例七:甲酒后驾车,将乙撞成重伤,在围观群众的压力下,佯装将被害人乙送往医院抢救,却将其中途抛弃,后因延误救治而致乙死亡。

案例八:甲违章驾车,将乙撞成重伤,但并未构成犯罪的情况下,甲逃离现场,后乙因失血过多而死亡。

笔者先分析案例一、二、三。首先,在案例一的情况下,甲虽然主观上存在对受害人死亡结果放任其发生的心理态度,客观上实施了逃逸行为,但其逃逸行为与受害人死亡结果不存在因果关系,是先前肇事行为造成受害人死亡,因此甲只需对先前肇事行为所导致的死亡结果负责,构成交通肇事罪,并且由于有逃逸情节的存在,应以第二档法定性处罚。在案例二中,肇事者甲在将乙撞成重伤的情况下,因没有履行及时抢救的义务,而是逃离现场,导致乙的死亡,在这里甲的逃逸行为是导致乙死亡的关键因素,具有因果关系。综上分析,案例二情形下,符合“因逃逸致人死亡”的构成条件,应当以交通肇事罪定罪,以“因逃逸致人死亡”法定性处罚。案例三中甲在逃逸中,违反注意义务,因过失造成丙死亡,甲的逃逸行为与丙的死亡存在因果关系;主观上具有过失,因此笔者认为在案例三的情形下应当适用“因逃逸致人死亡”的法定性幅度。因为从“因逃逸致人死亡”的适用范围和构成条件看,因过失在逃逸中再次致人死亡的应当适用;况且在案例三情况下,实际上甲已经构成了交通肇事罪的数罪,同种数罪应当从重处罚,因此将这种情形适用“因逃逸致人死亡”的法定刑来处理,不会造成量刑上的不适宜。

在分析了案例一、二、三之后,我们应当进一步分析案例四、五、六、七、八。实际上这五个案例分别提出了五个问题,需要加以阐明。笔者将案例四所涉及的问题单独分析,而其他四个问题一并解决。

(一)行为人放任受害人的死亡而逃离现场,后因无法获得救治而死亡情形的处理

刑法将不作为犯分为真正不作为犯和不真正不作为犯。构成不真正不作为犯的要件:1.行为人必须具有一定程度的作为义务;2.行为人能履行该义务而不履行;3.作为义务之不履行与危害结果之发生具有因果关系。因此确定构成不作为的故意杀人罪的条件必须先从作为义务方面着手。先行行为引起的作为义务是指由于行为人先前实施的行为,使某种合法权益处于遭受严重损害的危险状态所产生的防止危害结果发生的义务。1交通肇事因逃逸致人死亡的案件中,在先前肇事行为已构成交通肇事罪这一过失犯罪的情形下,由先行的肇事行为引起行为人积极履行救助和抢救作为义务,即属于先行行为引起行为人实施某种作为的特定法律义务。2

在论证了交通肇事犯罪行为可以成为先行行为,而产生某种特定作为义务的前提下,笔者认为还必须确定这种先行行为引起的具有使死亡危险结果发生的现实危险性。这种现实危险性从行为人对危险状态的支配力度看,一种是当这种现实危险性存在时行为人对危险进程处于绝对的排他性支配关系之中,受害者的生命安全倚赖肇事者的保护,排斥了他人进行救护的可能性,由于行为人不予救护,导致受害者死亡;另一种是在这种现实危险性存在时,行为人对危险进程基本上处于排他性支配关系中,行为人虽没有控制死亡结果进程,但因其具备了现实危险性,仍可以肯定其不作为故意杀人罪。

综上,在处理案例四的情况时,不仅仅根据甲主观上的放任态度,同时必须结合行为的方式、地点、环境情况、被害者受伤的情况进行具体分析,在行为人的不作为对被害人死亡的危险结果具有现实危险性时,同时对被害人形成一种事实上的排他性支配关系时,才能成立不作为故意杀人罪,并与先前之交通肇事罪实行并罚。当不具备上述条件的情况下,即使行为人主观上对被害人死亡持有间接故意,仍不能构成故意杀人罪,在这种特殊情况下,鉴于罪刑相适应的原则,应适用“因逃逸致人死亡”的法定刑定罪量刑。

(二)案例五、六、七、八的问题的具体处理

案例五所要解决问题是行为人造成交通事故后,为逃避法律追究,而置公路上其他人的生命安全于不顾,在逃逸中又撞死其他人。与案例三相比较,在主观方面,前者属于间接故意,而后者是疏忽大意或者过于自信的过失;在客体方面,前者侵害的是不特定多数人的生命健康安全,而后者侵害的是特定主体的生命健康,笔者认为从犯罪构成要件上分析,行为人再次肇事的行为完全符合以危险方法危害公共安全罪的构成要件,本案中对甲应当以交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪数罪并罚。

案例六实际上是要解决因其他因素介入直接导致受害人死亡在交通肇事逃逸案件中的处理。关于因果关系的理论,存在条件说的因果关系论和相当因果关系论,前者认为只要在行为和结果之间存在的关系即没有前者就没有后者这种必然性条件关系,就可以认为有刑法上的因果关系;而后者认为在实行行为与结果之间,按照人类社会生活上的经验,存在基于其实行行为一般就发生某结果这种可以说是相当的关系时,就认为有刑法中的因果关系。3在该案的情况下,甲的逃逸行为与乙的死亡结果之间并不构成相当因果关系,而是由于乙之后的撞车才直接导致乙的死亡;也就是说根据犯罪构成原理,行为与结果不存在刑法意义上的因果关系就不构成犯罪,因此甲在主观上放任的前提下,即使其逃逸行为对乙的死亡结果确有现实危险性,由于其他因素的介入,导致乙死亡的,甲不能构成不作为的故意杀人罪。但是甲的行为是否应该适用“因逃逸致人死亡”的法定刑幅度,值得研究。在这种情况下,甲交通肇事逃逸行为与乙的死亡的因果关系并不由于其他因素的介入而中断,相反,而是因其他因素的介入而产生,即由于其他因素的介入,导致了乙的死亡结果的发生,使得甲的逃逸行为也成为乙死亡的一项重要条件,从条件说的因果关系出发,行为人的逃逸行为就是受害人死亡的一个原因。

案例七也就是我国刑法界上通常认为的构成不作为故意杀人罪的情形,即交通肇事后,为逃避法律追究,移弃、抛弃或隐藏被害人,致使被害人因得不到及时救治而死亡的情形。这种情形构成故意杀人罪是确定无疑的,但这里有两个问题值得考虑:1.在先行肇事行为已构成交通肇事罪的前提下,如何量刑;2.移弃、抛弃的地点、时间不同,对于构成故意杀人罪是否有影响。关于第一个问题,理论界观点不尽相同,4但根据犯罪构成理论,犯罪个数是由犯罪构成要件决定的,在案例七的情形下,甲肇事行为构成交通肇事罪,之后的移弃或抛弃乙,致乙死亡的行为又构成了故意杀人罪,符合了交通肇事罪和故意杀人罪的两个构成要件,在量刑上应当数罪并罚。至于第二个问题,确实是一个比较实际的问题。司法实务界通常认为,白天或市区的情况下,被害人极易获救,如果死亡,则可推定并非肇事人逃跑行为的结果,而是交通肇事的结果,但在深夜或偏僻地带被害人很难获救,其死亡与移弃行为具有因果关系。可见,在处理移弃逃逸案件中,弃置地点的差异对于行为定罪量刑有较大的影响,必须具体情况具体分析。

在案例八中,甲违章驾车,将乙撞成重伤,由于不存在《解释》第二条第二款第(一)至第(五)项规定的情形之一,因而不构成交通肇事罪,而之后甲逃逸,并且逃逸致人死亡的,是否适用第三档法定刑幅度,即是否符合“因逃逸致人死亡”的构成条件。笔者认为,在此情况下,虽然不具备解释中的二条第二款第(一)至(五)项的情形,但是由于甲肇事后具有逃逸行为,符合第二款第(六)项的规定,构成交通肇事罪,在构成交通肇事罪前提下,主观上基于过失而致乙因抢救不及时而死亡的理应适用“因逃逸致人死亡”的法定刑幅度。笔者认为这里仅以故意杀人罪定罪处罚即可,而对其先行的肇事行为可不追究刑事责任。

(作者单位:江干检察院公诉科)

1 陈兴良著:《刑法哲学》,中国政法大学出版社1997年版,第230页。

2 1991年9月22日国务院颁布的《道路交通事故处理办法》第七条规定:“发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤者和财产……”,因此交通肇事后行为人负积极抢救受害人的特定法律义务已为法规所明确规定,成为行为人作为义务的来源之一。

交通事故案例分析论文篇(3)

关键词：安全管理专业； 课堂教学；安全隐患；案例教学法

安全管理专业的学生因为没有社会生产实践经验，学习专业知识，如《hse管理》《安全评价方法》等课程会有很大的难度，充分运用案例教学法，组织学生对案例进行调查、阅读、思考、分析、讨论和交流等活动，这种“做中学”的教学形式，不仅能加深学生对基本原理和概念的理解，同时能够有效帮助学生提高学习能力，提高分析问题和解决问题的能力。

案例教学准备

一个好的案例是将部分真实生活、事件所处的情境及工作环境引入课堂，能够使学生身临其境，对事件有深切了解，会判断，会运用课本的理论知识去处理事件，案例可成为理论到实践的桥梁，成为教师和学生对知识进行分析和学习的工具。

案例的选取案例必须是真实的。安全生产是企业生产经营活动的基本保障，安全管理专业学生在校就要树立“安全第一”的理念。真实的案例才能使学生对安全的政策方针有深切的认识，对作业场所的危险有感知力、注意力和解决问题的能力以及付诸实践热情。例如，选取总书记参加中共中央政治局第30次会议作为案例，在课程第一章节进行案例教学分析，胡总书记讲话中有关“人的生命是最宝贵的，我国是社会主义国家，我们的发展不能以牺牲精神文明为代价，不能以牺牲生态环境为代价，更不能以牺牲人的生命为代价”等内容，使学生不仅对“h”、“s”、“e”的基本概念以及三者的关系有了充分的认识，同时，对我国生产安全的严峻形势充分了解，树立了“以人为本”的安全管理理念。学生们都能认识到，经济的发展离不开安全生产，在经济发展中要最大限度地促进人文环境和生态环境的协调发展，走可持续发展之路。真实的案例还会使安全专业的学生深深体会到安全管理的工作重点是危险预知预测，不仅仅是消灭死亡事故和伤害事故，还要发现、掌握并解决潜藏在工厂和作业中的危险乃至潜藏在每一个劳动者日常生活中的所有危险（问题）。大舜号沉船事故、江西萍乡烟花爆竹特大爆炸事故、重庆天然气井喷事故以及松花江特大环境污染事故等案例都能强化学生的安全意识，世界著名公司的成功案例如杜邦公司、壳牌石油集团公司都是很好的教学案例。

案例的描述案例所描述的事件都是客观真实的，在描述的过程中，不能对它进行分析和评论，不能人为加入自己的观点和看法，这样由案例的真实性直接导入案例教学的真实性，学生根据自己所学的知识，得出自己的结论。案例描述目的是为了进行充分的讨论，案例应该包含大量的信息和细节，这样有利于从不同的角度、多个知识点进行分析、评论，有利于教学知识点的掌握，同时还能引发持有不同观点的学生进行主动的分析和解读。如总书记在中共中央政治局第30次会议“三个不能”讲话精神作为案例描述的重点就达到了很好的教学目的。学生不仅对知识点的概念有认识，同时对本专业职业特性也有认识，还能增强学生的责任感，提高职业素养，实现教学的知识目标和能力目标。

案例教学的实施

在实施中，案例教学大致可分成案例引入、案例讨论、概括总结三个基本环节。

案例引入案例是真实的，教学案例描述的是教学实践，它以丰富的叙述形式，向人们展示包含典型行为、思想、感情在内的故事。案例的引入要讲究技巧，要在课本理论知识与工作实践之间找到切入口，使学生一边阅读案例、教材，一边思考，从案例中引出一般规律。如在安全隐患排查方法的教学中，要求学生为学生宿舍实施安全管理，以隐患作为切入口，使学生很快掌握排查方法。

案例讨论案例讨论是案例教学中心环节，通过案例教学讨论，学生针对某一情境作出具体的决定，并能将其应用到有关的实际情境之中去，培养解决问题的能力。如怎样用概括的语言准确地表述自己的观点，怎样组织充分而又有说服力的材料来证明自己的观点，反驳不同的观点时要以理服人。同时案例讨论还有利于学生积极思维，有助于学生之间的合作和互相学习。

概括总结案例讨论后，教师和学生都应对讨论做出总结。教师的总结一般包括案例本身和对案例讨论的总结等。如宿舍安全隐患排查的案例教学，学生对宿舍安全隐患、危险因素进行仔细辨识，对宿舍基本情况进行调查，包括社会环境状况、宿舍楼状况、宿舍居住一般情况、宿舍相关规定、天气情况进行五方面详尽的分析，并提出整改意见。学生把课堂上教师教的理论知识、排查安全隐患的方法恰当与完整地应用在宿舍安全管理工作中，“教”了就会，“会”了就能应用，同时这种严谨、细致、认真的工作、学习态度正是一名合格的企业安全管理工作者应该具备的基本素养。学生在案例讨论后，可以对自己阅读案例、发言准备、案例讨论情况进行总结，并进行分析整理，写出案例分析报告，如在《hse管理》、《安全评价方法》等课程结束后，整理撰写课程教学成果集，不仅是对案例的一种总结，而且是教师、学生教与学的融合结果，浓缩了教师、学生对知识的学习情感，对专业的思考，对未来的安全工作的展望。

案例教学课堂实施实录

（一）大舜号沉船事故

知识目标：会分析事故原因，对人的不安全行为和物的不安全状态所导致的事故原因有一定认识。

能力目标：安全评价概念的认识和运用能力。

1999年11月24日13时，山东烟大汽车轮渡股份有限公司经营的大舜号客货混装船，载客304人，汽车61辆，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整航向时，船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。由于船载车辆系固不良，产生移位、碰撞，致使甲板起火，船机失灵，经多方施救无效，于23时38分翻沉，造成282人死亡，直接经济损失约9000万元人民币。这就是“11·24”特大海难事故。

环境因素：天气恶劣，有8、9级大风，暴雨、大浪。

管理失误：公司和地方监督部门监督不力，管理者为了经济利益，出船时明知天气恶劣还让人上船；船上车辆没有捆绑好，管理不到位，没有制定应急预案；船长未能指挥乘客逃生（利用救生圈之类的逃生工具）。

人的不安全行为：乘客明知天气恶劣还要乘船；大舜号的管理人员不顾天气恶劣，还载客出船，事故发生时，大多数乘客还在客厅内，船上指挥人员还有船长都没有及时通知他们跑到甲板上，更没有指挥他们逃生，也未能及时报警。

物的不安全状态：船在掉头，而船上的车辆没有捆绑好，发生了碰撞产生火花，车上的油又泄露了，发生了巨大的火灾。

这次大舜号事故足以说明大舜号所在这个公司缺乏安全意识，没有完善的安全管理体制，监督部门监督不力，管理不到位。在如此恶劣的天气下，他们竟然还安排船只出海，完全没有对危险源进行判别，缺乏对运营的安全评价。

（二）宿舍安全隐患排查

知识目标：学会安全隐患排查方法。

能力目标：能针对真实的工作情境完成安全检查工作。

1．学生宿舍基本情况。（1）社会环境状况：学生宿舍楼位于黄埔区石化路中段，楼下是广石化的员工饭堂，楼对面是明珠宾馆；宿舍楼在一个常有车辆来往的小斜坡上，有个保卫室在斜坡口，周围是民居和商店（以饮食居多）还有地铁、房产、化工等生产项目正日夜忙碌。（2）宿舍楼状况：宿舍楼只有一栋，呈“e”字型，分为东、西、北、中四部分，分别称作东栋、西栋、北栋、中栋。其中位于东栋和北栋的交接处、中栋、位于西栋和北栋交接处各有一条楼梯。前两者在上楼梯时右手旁有墙，后者在上楼梯时右手边只有矮围墙，对于一个1.7米的人来说还不及腰。宿舍楼共六层，在每层的三个楼梯口处设有消防栓和灭火筒。每层有宿舍17个，每个宿舍有学生4~12人不等，以平均8人记，住学生800人以上，而现在也已基本住满。（3）宿舍居住一般情况：宿舍门是一个向里开的铁门，窗户和门是通风的，厕所还算宽敞，有窗户通风，每个人都安排有一个床位和一张写字桌一把椅子一个插座，留有至少一张床供摆东西，安装有两支灯管和至少一个风扇。在这里居住的学生来自不同的地方；普高、成教、深宝蓝三种不同学历的人居住在一起，关系十分复杂。（4）宿舍相关规定：22∶30大门关闭，学生出入需批准。男女生不得串宿舍。宿舍严禁使用电炉、电饭煲、电取暖器、电热毯、电吹风等大功率电器。（5）天气情况：由于学校位于广州市黄埔区，受季风气候影响明显，分雨季和旱季，主要是潮湿和炎热。

2.从以上各方面来分析，学生的住宿生活存在以下安全隐患（并相应提出整改建议）：（1）由于宿舍楼和教学楼、生活区有一定距离，学校又无相应的配套设施，学生每天都要来回走动，经过斜坡和石化路，同学间喜欢打闹，而宿舍在一个交通相对繁忙的地段，红绿灯有时不开，开时也会因为布满灰尘看不清亮没亮，来往的车流对学生的安全出行造成威胁。整改建议：加强安全教育和管理，最好是集体行动，有条件需建一座天桥。（2）北栋和西栋交界处的楼梯右手边的围墙过于矮小，这是一条学生经常走动的通道，且在这里可以看到很漂亮的风景，同学喜欢在这里看风景聊天嬉戏，容易造成坠楼事件。整改建议：加装护栏。（3）宿舍楼的两个大门一个终年常锁，主要是为了避免外人进入，但这也在一定程度上成为了安全隐患，少了一个逃生通道；另一个大门晚上10∶30也会关门且是反锁，钥匙在保安手上。整改建议：加强门卫管理，有门就有人，有锁就有钥匙。（4）宿舍楼周围人流复杂，虽然有保安24小时看守，但不会24小时守在门口，宿舍楼里面也很复杂，即使出现什么新面孔也不会大惊小怪，盗窃行为是很可能发生的。整改建议：学生进宿舍楼要出示学生证，不能凭保安感觉，如有外来人员要进入宿舍楼需有住宿生陪同并做好出入登记；保安有事离岗时需要交待宿管或者其他人暂替其位。（5）车流穿梭、蒸汽管发动和工作、地铁施工、化工厂生产使得宿舍楼时刻发生轻微震动，相伴的声响无时无刻刺激着同学的神经，空气中更是飘散着有毒有害气体。整改建议：需请专业人士检测宿舍楼的抗震能力和架构、声响和气体排放的有害程度。建议在布告栏上列举一些有助于排毒的食物以减轻有毒有害气体的危害。

3.宿舍的安全问题及解决要点分析。（1）相对于自家的居住环境，宿舍是比较拥挤的，而宿舍门是向里开，发生火灾等事故时，人会紧张，一心想向外冲，很可能会因此而把门堵住，耽误时间。要点分析：控制宿舍人数是根本。（2）虽然明文规定不能使用大功率电器，但热水在楼下，图方便买个热水壶是很普遍的，电饭锅也不在话下。冬天在自己宿舍使用大功率的电器更普遍。宿舍属于公共住宿场所，涉及公共安全利益，使用大功率电器极易超负荷，学生宿舍供电线路、配电设施较为薄弱，加上宿舍楼本身没有接地，一旦发生触电事故后果不堪设想，所以规定不允许使用大功率电器。要点分析：首先应该解决地线问题，减少触电伤害。再者是学生观念问题，让学生明白贪一时方便所换来的可能是灾难后果。坚持查宿舍，见到一件没收一件。普及用电常识。（3）宿舍里存有许多棉被、衣服等易燃品，易着火并使火灾蔓延；用火不当，如抽烟、点蚊香等会出现明火，有火灾隐患；对于一般电器（如电脑）的灭火方法一无所知。要点分析：增强学生的防火意识，强调注意生活细节，并开展用火安全教育。（4）很多学生能与他人相处得很融洽，却很难与舍友相处，这就存在宿舍关系紧张带来的安全隐患，日久彼此会产生仇视、敌对情绪，发生不愉快的事情。要点分析：独生子女一般都比有兄弟姐妹的人在处理寝室关系上差一些。也就是说，我们虽然学会了与人交往，但是，一旦离开了社会环境，到一个相对安逸，相对放松的地方（寝室，家）之后，平常一些没有加以控制的习惯就显现出来了。首先要尊重别人的隐私，其次要有容纳意识，而距离有时是情感的添加剂。真诚、独立、包容或许是对待舍友的不二法宝。通过组织一些活动，如舍歌征集比赛，促进彼此的了解，增进友谊。

通过对宿舍很可能存在的安全隐患的分析，总体上可以看出宿舍存在最大的隐患是用火用电，周边环境对于学生的身体健康问题也存在威胁。之所以会有这些隐患，多与学生的安全意识薄弱有关。在教师对宿舍楼安全隐患提出解决意见和建议时，最重要的是要先从学生的角度出发，使学生先有安全意识，对用火用电慎之又慎，让学生时时刻刻做好心理和行动上的准备，做事时既要维护自己权利，也要尊重和保护他人的利益。

通过安全管理专业学生的案例教学课堂实录，证明案例教学为学生搭建了理论到实践的桥梁，为课堂注入活力，能使学生在“教”、“学”、“做”中圆满完成教学任务，同时培养团结合作精神，大大提高学生分析问题，解决问题的能力。

参考文献：

[1]张民杰.案例教学法[m].北京：九州出版社,2006.

交通事故案例分析论文篇(4)

关键词：道路交通事故；颅脑损伤；法医鉴定

随着城市化建设的快速发展，道路交通事故伤也随之成为了严重危害人类健康的“杀手”，而在道路交通事故所导致的各种损伤中，颅脑损伤是一种非常多见的损伤类型，其伤情严重，致残率高以及并发症多等特点引起了法医工作者以及社会的共同关注[1]。现结合笔者所收集的道路交通事故致颅脑损伤的相关案例进行探讨，对其颅脑损伤的并发症、特点以及伤残程度等进行分析，旨在为下一步交通事故致颅脑损伤的鉴定提供理论依据。有关情况总结如下。

1 研究资料

本次研究共从我地区2012年1月-2014年7月收集的道路交通事故致颅脑损伤的案例中选取126例，其中女性57例，男性69例，案例中最大年龄64岁，最小年龄4岁；对本次所选取的案例对象年龄、性别、损伤部位等进行统一整理，同时对伤后是否伴随有并发症、并发症类型以及伤残程度等进行统一整理。

2 结果

在本次所选取的126例交通事故致颅脑损伤伤患中，其中64例因此致残，其致残率达到了50.79%，详见表1；对患者残疾程度进行评级，患者表现为Ⅰ-Ⅹ级不等，但其中35例患者伤残程度达到了Ⅹ级，占总伤残数的56.69%，详见表2；此外，对颅脑损伤患者并发症进行统计发现，其中脑积水、失语、癫痫、植物人状态、偏瘫等坏死最主要的并发症，其中以脑积水最多，详见表3。本次研究中严重并发症之间比例差距不大，这可能与本次研究的案例选取较少有直接关系。

3 讨论

3.1 道路交通事故颅脑损伤的特点 根据本次研究所选取的颅脑损伤案例来看，伤患主要表现以下两大特点：（1）严重的脑挫伤，并且多同时合并有软化灶。脑挫伤是道路交通事故中颅脑外伤中非常多见的类型，其较常表现为多部分、大范围等特点，其中额叶以及颞叶是最为多见[2]。可能是由于该部位的受伤机率较高有直接联系。由于脑挫伤往往出血量较大、面积也非常大，加之常合并有血肿，并且在血肿坏死液化、挫伤液化之后，其即可形成软化灶。在本次研究选取的案例中，共出现了74例伤患出现脑挫伤同时合并有软化灶，占案例伤患的58.73%。经CT检查之后，软化灶在受伤之后5d即可观察到，其到了5-6周之后就表现得非常明显。其中类圆形低密度灶或者圆形低密度灶是最主要的表现，而软化灶所形成的部位不同，其可能导致的继发并发症也有所不同，例如：偏瘫、癫痫等[3]。（2）复合性损伤多见，在本次研究中，所指出的复合性损伤主要是2种或以上的颅脑损伤，但并不包含头皮损伤，例如：颅骨骨折同时合并蛛网膜下腔出血、脑挫伤以及硬脑膜外血肿等，或者伤患在出现蛛网膜下腔出血时，伴随有脑挫伤。在本次研究中选取的126例案例中，40例伤患表现为复合性损伤。出现这种情况，可能与道路交通事故所造成的多种致伤机制和形式等有直接关联。由于在出现车祸的情况下，人在与车辆进行接触之后，其出现变量因素非常多，其中包括了运动方向、外力传导速度以及身置等，一次车祸中非常可能发生人与障碍物、人与车辆、人与地面的多次碰撞，加之其他受力机制的共同作用，使得头部从不同角度以及不同位置受到损伤，故其所引起的颅脑损伤往往非常复杂，特别是针对颅骨骨折同时合并脑挫伤最为多见。其次，在脑挫伤同时合并蛛网膜下腔出血或者硬脑膜外血肿。由于复合性损伤的伤情往往较重，这可能会导致各种并发症，这就可能导致患者出现预后不良的情况，进而导致伤残率非常非常高，本次研究中复合性伤残率达到了43.75%。

3.2 道路交通事故颅脑损伤后并发症及其鉴定 交通事故所导致的脑外伤，通常会表现为较为严重的并发症，其中癫痫、脑积水、植物人状态等均属于非常严重的并发症。在本次研究所选取的126例道路交通事故造成的颅脑外伤，其中共有11例表现出不同的严重并发症，而在导致患者出现并发症的均与器质性损害后有关，其中严重颅骨骨折以及脑挫裂伤等最为多见。在道路交通事故中，颅脑外伤常见并发症的鉴定主要为：（1）外伤性癫痫，在出现脑实质受损之后，机体软化灶、挫伤或者胶质瘢痕，诱导局部会出现异常放电情况，而颅脑任何部位的实质性损伤都可能导致患者出现癫痫，其中颞叶内侧面所导致的损伤率尤其高[4]。在本次选取的案例中，2例确诊为外伤性癫痫，而导致其出现的主要因素就是颅内血肿、脑挫裂伤以及颅骨凹陷性骨折。（2）外伤性脑积水，通常情况下其属于蛛网膜下腔阻塞性脑积水。外伤性脑积水的出现时间是判断脑积水与外伤之间关系的重点。通常急性型在伤后2周时间内即可出现，最快可能在伤后1-3天即可表现出现。而慢性则在伤后2周之后出现，通常在伤后3-6周之后才出现，或者在6-12个月之后才有所发现，1年以上的情况也非常多见。在本次研究中，3例出现外伤性脑积水案例中，均同时有蛛网膜下腔出血史，并在伤后3-6周出现，由此可知，外伤性脑积水与蛛网膜下腔出血有直接联系。

参考文献：

[1] 谢夏德，张冬先.道路交通事故致颅脑损伤后智力缺损法68例医学鉴定分析[J].昆明医学院学报，2011，31（8）：98-100.

[2] 陈军，宋晓静，王晓慧.56例交通事故颅脑损伤后法医精神病学鉴定分析[J].中国法医学杂志，2011，25（3）：232-233.

交通事故案例分析论文篇(5)

关键词：微课；案例教学；设计

中图分类号：G434 文献标志码：B 文章编号：1673-8454（2017）01-0062-04

一、问题的提出

微课作为一种新型学习资源形式，在以自学为主的网络学习活动中承担着重要的角色，它能够以丰富多彩的形式展现教学内容，在较短的时间内传输有效的教学信息。近年来，微课程在我国的发展可谓如火如荼，但在微课程的设计制作中也存在一些问题：第一，微课程表现形式过于单一，大多数为简单的视频录像，缺乏Flas等多媒体软件的使用。第二，教学内容缺乏设计，微课多为传统课堂的“再现”，而没有针对微课进行专门的教学设计。第三，微课非万能之物，并非是所有学科、所有课型都适用于微课教学[1]。就保险类课程而言，已有大量的教育实践证明，案例教学对其教学质量和效果具有不可低估的作用。通过教师在授课中选取恰当的案例，将事件发生现场生动的重现给学生，能够迅速吸引学习者的学习兴趣，调动其学习积极性，使其能够主动地完成微课学习，并充分培养学生分析问题、解决问题的能力。本文将结合保险类微课的实际特点及需求，基于案例教学开展微课程的设计与制作，希望本探究能够为微课的设计与开发提供一个新的思路。

二、微课的特点及分类

1.微课的特点

在国外，微课最早由Le Roy A.Mc Grew教授提出的“60秒有机化学课程”发展而来。随着微课的技术成熟与发展，2006年美国学者创建的可汗学院，其提供的公开、免费学习资源大大提升了学习者的学习效果。而微课程的概念最早则是由美国学者戴维・彭罗斯[2]于2008年提出的“一分钟的微视频”演变而来。他认为，微课是以建构主义思想为指导的，以在线学习或移动学习为目的的，基于某个特定的主题，以声音或视频录像的方式展现出来的60秒的课程。在国内，微课的概念最早由学者胡铁生[3]提出，指按照新课程标准及教学实践要求，以教学视频为主要载体，反映教师在课堂教学过程中针对某个知识点或教学环节而开展教与学活动的各种教学资源有机组合。随着微课应用的普及与相关研究的深入，人们对微课的认识也在逐步完善。通过比较与分析，微课的基本特点如下。

（1）因微而便

微课的时长短、信息负载量较小，因此有助于学习者在学习过程中聚焦注意力。微课的主要载体是教学视频，其格式大多数为网络流媒体格式（mp4、flv、wmv等），资源占用内存较少，因此便于储存到移动终端供学习者使用与学习。学习者可以在任何时间、任何地点、任何情境下学习，十分方便。

（2）微而不碎

微课虽时长短、内容精，但是其有相应的微设计、微课件、微反思、微评价等多种资源。丰富的教学内容被科学的拆分为系列知识点，形成有体系的系列微课，有助于学习者的内在知识体系建构。

（3）随需而学

学习者在体系化的学习过程中，可以根据自己的需要而选择学习内容，从而实现即学即用，随需而学，可以快速的将所学知识转化为知识技能，运用到学习生活中。

2.微课的分类

微课的主要展现形式有以下五种：图文类微课、手写板类微课、真人实拍类微课、录屏类微课和动画设计类微课。

（1）图文类微课

图文类微课是以“文字+图片”的方式展现教学内容。它制作速度快、制作复杂程度低且能够清晰、准确的表达教学内容，且由于没有影像和声音，所以学习者可以在任何时间、场合进行学习。

（2）手写板类微课

手写板类微课也称为“可汗学院式”微课，通过交互式白板将教学过程中的内容记录下来，再利用录屏软件将教学内容进行讲解演示最K以视频的形式展现出来。其形式更适合数学、物理等逻辑性较强的学科。

（3）真人实拍类微课

真人实拍类微课是用摄像机将教学情境现场拍摄成为视频，可以是对教师教学过程的真实录制，也可以是对教学内容相关的案例进行重现拍摄。这种类型的微课十分直观、形象、具体，有声音和影响的双重刺激，因此学习者的学习效果比较好。

（4）录屏类微课

录屏类微课是利用录屏软件将教师在计算机上的操作动作、教学过程录制下来，再将录制的作品以视频形式展现出来，供学习者后期学习。它制作简单、直接，通过软件可以将重点与难点进行突出展示，有助于学习者对所学知识的理解与掌握。

（5）动画设计类微课

动画设计类微是使用Flash等动画制作软件，将教学内容制作成具有互动性、趣味性的学习内容。其形式新颖、创意无限的特点使学习者对所学内容产生更浓厚的兴趣。由于其制作难度大、周期长、成本高，因此此类型的微课尚不多见。

一般而言，学习者对于不同类型的微课，学习体验也会有所不同。根据美国著名视听教育家戴尔的“经验之塔”理论，结合微课程的开发复杂程度、学习者对学习环境的要求，不同微课类型对学习者的学习效果也产生了不同的影响。具体如图1所示，图中展现了在微课学习中影响学习者的学习参与度的两类主要因素：微课程开发的复杂程度与微课程的学习环境要求。其中，微课的开发复杂程度包括：开发过程中的软件使用难度、技术含量、耗时、工作量等；学习环境要求包括：学习者在微课学习过程中的硬件支持、系统要求、网络环境状况等。从图中不难看出，学习者的学习参与度（学习效果）与微课的开发复杂程度、学习环境的要求成正相关，即：微课开发复杂程度、学习环境要求越高，那么学习者的学习参与度、学习效果就会越好。在具体的微课程开发过程中，教师需要综合自身能力、硬件条件、学生学习环境等因素，选择恰当、可行的微课程类型进行设计与制作。

三、案例教学微课的设计与开发

1.案例教学微课的设计

所谓案例教学就是针对不同的教学内容，根据不同的教学目标，在教学过程中，选取与主题切合的实例，从而帮助学习者更好的理解、掌握、运用知识的一种教学方法。在保U的学习中，需要大量的实践经验与真实案例作为学习支撑。而在传统的保险学习中，由于学习条件限制，教师大多以理论讲授为主，使得学习内容十分枯燥、晦涩难懂。采用案例教学法，在教学过程中列举多角度案例，并对案例进行分析讲解，以案论理，不但使学习者轻松掌握所学的保险相关知识，而且能够充分培养学习者的思考与创新能力。

在保险的学习中，为了更好的让学习者了解、熟记、掌握、应用《保险法》相关的概念、法律法规，教师需要对微课程进行详细的选题设计、案例设计、时间设计等等，以确保微课程在教学中的有效实施。

（1）微课的选题设计

微课的选题可以有以下三种来源：第一，在学习者的学习过程中遇到了亟待解决的问题时，微课可以提供相应的解决方案。第二，在学习者的学习过程中发现了自己的兴趣点，微课可以提供更详尽、深入的学习资源。第三，在学习者的学习过程中需要掌握某一基础知识，微课可以提供系统的学习内容。

在保险的选题设计中，教师可以选择大多数学生不易理解、掌握、应用的法律条文作为微课的选题；也可以针对某一法律法规，制作一系列微课为学习者提供知识储备。

（2）微课的时间设计

由于微课具有明确的教学目标，其目的是为了讲授一个知识点或者解决某一问题，因此一节微课更倾向于只教一件事，同一知识点的相关信息最好不多于5条（3条以内为宜），故微课的时长一般为5～8分钟，最长不宜超过10分钟。

（3）微课的案例设计

在保险微课的设计中，案例选择的是否得当直接影响到学习者的学习效果。教师要根据讲授的内容，准确把握知识点之间的联系从而选取恰当的案例。由于保险行业的法律法规条文具有一定的时效性，因此选取的案例不宜较陈旧。因此，我们在保险教学中的案例，应当保证案例的典型性与时效性，同时也要注重案例的启发性。

（4）微课的结构设计

微课的教学过程要简短完整，教学过程要包括教学问题的提出、教学活动的安排、学生协作探究解决问题等环节[4]。

在保险的学习中，基于案例教学的微课结构设计如图2所示，第一步，选取与教学内容相关的典型案例导入，从而能够迅速抓住学习者的眼球、提高学习者的学习兴趣。第二步，通过保险真实案例的直观展现，抛出案例中遇到的问题，设置疑问引发学生思考与讨论、从而引出主题。第三步，教师针对案例引发的思考，结合《保险法》相关的法律条文进行问题的讲解与新知识的讲授，讲解思路要清晰、无异议。第四步，在课程的结尾再对保险案例进行回顾，对本节课新讲授的法律条文进行总结，目的是加深学习者的记忆、帮助学习者更好的理解与巩固所学的法律条文，使学习者在今后的学习工作中能够灵活运用所学的《保险法》相关的知识。

2.基于案例教学的保险微课设计制作实例

一个优秀的、完整的微课包括： 简洁、美观的PPT 制作、主题明确的微课程名称、有信息提供的片头、有逻辑的课程内容、有概括引导的片尾等[5]。本文以《交强险中无证驾驶情形下保险人不承担赔偿责任》为例，对保险类微课进行设计与制作。

（1）教学背景

在交通事故中，驾驶人酒后无证驾驶导致的财产损失屡见不鲜，在该情况下，保险公司是否需要履行赔偿义务是投保人与被保险人最关注的问题。理解《道路交通安全法》相关的法律条文，重点掌握赔偿义务的判断方法，进而能够恰当运用相关法律知识。

（2）教学设计思路

采用基于案例教学的教学模式，为激发学生的学习兴趣，通过动画的形式回顾案例，采用“案例导入”“问题讨论”“分析与讲解”“总结与回顾”的教学思路，教学的过程中注重学生分析问题的能力培养。首先通过动画引出问题，“无证酒后驾驶”“与第三者碰撞”“造成双方车损”，保险公司是否需要履行赔偿义务。然后通过讲授《道路交通安全法》相关的法律条文，了解《道路交通安全法》的立法目的在于保障道路交通事故的受害人的人身及财产权。引导学生进行分析，公布答案。最后教师总结，强化相关法律条文的应用，实现学以致用。

（3）教学目标及重点、难点

教学目标：掌握、准确应用《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条；并能够运用相关法律条文分析保险责任。

重点：运用《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条分析保险责任。

难点：理解并掌握《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条的法律条文内容。

（4）教学结构设计

本节课基于案例教学的微课程的设计与制作按照图2所示的四步骤执行，具体如下：

案例导入：40～50秒，运用Flash设计案例动画。如图3所示，通过驾驶人酒后无证驾驶，导致的财产损失的案例，引出问题“保险公司是否需要履行赔偿义务”。

法律条文学习：3分钟，如图4所示，运用PPT动画录屏的形式讲解《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条规定，驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的，发生道路交通事故的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿。

分析与讲解：3分钟，如图5所示，运用PPT动画录屏的形式分析与讲解知识点。《道路交通安全法》是以法律形式确定的强制保险制度，其主要目的在于保障道路交通事故的受害人的人身及财产权，能够获得充分、及时的救济，具有社会公益性，即只有在行为人故意制造交通事故的情况下，保险公司方可免责，否则就应赔偿。

总结与回顾：30～40秒，如图6所示，运用PPT动画录屏的形式。总结主要知识点：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条的内容、保险责任的判断。

四、结束语

目前微课已逐步渗透进入到我们生活工作中的各个领域，大多高职院校、保险公司都跟随潮流制作保险类微课，但多数教师偏重微课的制作而轻教学设计。文章总结了微课的基本概念，明确了微课的内涵与特点。根据保险类课对实践经验要求较高、需要真实案例作为学习支撑等特点，结合目前“微课”研究热点，在分析案例教学法的基础上，将案例教学法应用与保险类微课中，注重保险类微课的设计，以期为保险类微课教学的研究和应用提供参考。

参考文献：

[1]王同聚.“微课导学”教学模式构建与实践―以中小学机器人教学为例[J].中国电化教育，2015（2）：112-117.

[2]Le Roy A. Mc Grew. A 60-Second Course in Organic Chemistry[J].Journal of Chemical Education，1993，70（7）：543-544.

[3]胡铁生.“微课”：区域教育信息资源发展的新趋势[J].电化教育研究，2011（10）：61-65.

[4]周贤波.基于学习者角度的微课建设策略研究[J].中国电化教育，2015（4）：81-90.

[5]黄建军，郭绍青.论微课程的设计与开发[J].现代教育技术，2013（5）：31-35.

[6]唐烨伟，樊雅琴，庞敬文.基于内容分析法的微课研究综述[J].中国电化教育，2015（4）：74-80.

交通事故案例分析论文篇(6)

关键词：岗前培训；任职教育；案例；目标牵引；教学法任

中图分类号：G642 文献标识码：A

一、引言

我军院校的任职教育是指军官在完成学历教育的基础上，为适应岗位晋升或转换需要而进行的职业教育。任职教育培养目标必须与部队作战训练的实际和岗位需求相吻合。在我院机务部队技术干部任职教育中，岗前培训教学居于主体地位，对提升人员的岗位任职能力具有重要作用。因此，必须深入研究岗前培训任职教育教学的特征，探索适合于岗前培训任职教育的教学方法，使任职教育学员快速适应岗位需求，从而为部队培养更多适应军事斗争需要的人才。

二、岗前培训任职教育教学的特点

（一）岗位任职能力的含义

任职教育旨在全面提高大学后军官岗位任职能力和创新素质，注重学员素质的导向性、实用性、针对性[2]，这是院校组织实施任职教育的基本依据。对于任职教育教学，有着明确的设备研究对象，明确的理论知识需求以及维护技能要求，因此任职教育教学目标就是以满足任职需求为宗旨的，“知设备、懂理论、会维护”的岗位任职能力培养与提高。

所谓岗位任职能力，有一种普遍的观点认为，岗位任职能力=经验+理论+实践，这种描述可以较为全面地描述岗位任职能力的构成要素，但难以描述三者之间的相互关系。机务部队干部的岗位任职能力模型是如图1所示的“基于任职目标需求的正反馈闭环结构模型”。其中：任职需求是输入，也就是“知设备、懂理论、会维护”的教学目标。经验是带有饱和特性的非线性的环节，经验可以不断积累，但当经验积累到一定程度后，增长逐步放缓，最终饱和。理论是比例环节，是放大器，随着理论水平的提升，可以更加充分地利用经验和知识，有效提升任职能力。实践是正反馈，通过持续不断的工作积累，能够促进经验的增加、理论的升华，从而促进能力的提升。

可见，快速提升机务干部岗位任职能力的方法就是要培养机务干部做“三种人”，一是做“勤快人”，要勇于实践，勤于实践；二是做“有心人”，要善于从实践中积累经验；三是做“学习人”，要不断学习装备知识和理论并在实践中进行合理应用。这也是任职教育要达到的最终目标。

（二）教学内容特点

机务技术干部任职教育是以具体武器装备为对象的装备课程教学，它是以装备的使用维护能力为主要培养目标的一种教学，具有以下三个特点：

1.结构复杂，熟悉难

随着武器装备的现代化，武器装备的各分系统也逐步向综合化发展，系统结构日趋复杂，要学员在短短2、3个月内掌握，具有一定的难度。

2.理论复杂，理解难

任职教育教学属于“4+X”人才培养体系，在“X”阶段开设的课程，其内容涉及到众多基础理论以及专业理论知识，如自动控制原理、数字电路等，是一种多理论、多学科的综合课程，同时还需要与武器装备有机结合，这对学员的学习提出了很高的要求，要学员短时间内理解系统的工作原理与工作特性，具有相当的难度。

3.交联复杂，维护难

现代武器装备往往是一个多系统高度综合的大系统，各分系统之间的交联耦合关系复杂。以“某型飞机飞行控制系统”为例，与之交联的外系统多达20余个，这类系统使用中存在大量因系统间交联问题引发的疑难故障，与单点失效的故障相比，这类故障难以发现和定位，往往需要进行全系统测试和全线路排查，这也对装备教学形成了挑战。

帮助学员熟练装备的复杂结构，深刻理解装备的工作原理，系统掌握排除故障的方法是任职教育程教学应重点解决的问题。

（三）教学对象特点

1.学历高

根据图2所示的培训时间分布图可知，接受岗前培训的对象一般接受过正规高等教育，具有相应的学历和学位，具备成熟的人生观和世界观，具有一定的专业基础理论知识，为了更能胜任某个军事岗位的需要，他们必须进一步提高知识水平和能力。

2.经验少

经过四年本科教育又回到学校进行学习的机务维护干部，他们的操作实习培训将在岗前培训后进行。因此，这些学员大部分没有经历过工作岗位的磨砺，无论是岗位工作经验，还是处置突发事件的经验都比较少。

3.装备认知度低

虽然岗前培训中要对装备结构和相应的理论知识进行系统学习，但只有在后续的操作实习中才能检验，才能真正做到理论联系实际，这就造成培训对象装备认知度低，甚至一知半解。

缺乏经验，装备认知度低，会造成培训学员不知道课程所学知识“何时用”以及“如何用”。其学习过程是一种因为要学所以学的、缺乏目的性的“为学而学”的过程。因此，在教学过程中首先要解决学员经验与装备认知度低的问题，同时增强学习的目的性。

另外，“理论、实践、经验”是他们提升任职能力的核心要素。但是，大部分学员还不具备将三种要素有机联合的能力，需借助岗前培训实现三者的融合，进而全面提升学员的岗位任职能力。因此，在任职教育过程中，我们还应为学员搭起“应用回归理论”的通道，铺设“理论指导实践”的途径。让学员真正将理论和实践联系起来，养成“理论指导下的维护保障思维习惯”。同时，应为学员构建“经验交流的平台”，实现“零散经验的汇聚与共享”，加快经验积累，提升饱和极限，从而快速提升岗位任职能力。

三、基于案例的目标牵引教学法研究

为使任职教育教学真正达到提升学员岗位任职能力的目标，在任职教育教学中，应注重以能力转换为目标，突出贴近部队、贴近岗位、贴近实战，开展诸如案例式、研讨式、专题式等教学研究，使教学形式多样化，教学内容丰富化，教学方法实用化。基于案例的目标牵引教学法，具有能够密切联系部队实际，有效组织教学内容，激发学员学习兴趣的特点，是对案例式教学方法的发展和创新，是一种比较适合于任职教育教学的方法。

（一）案例式教学法

案例式教学法就是在教学过程中由教员收集、设计、编写和整理并实现案例，将案例和围绕案例的一系列问题教给学员，引导学员进行分析和讨论，充分发挥教员主导和学员主体作用，让学员在独立思考或团队合作的学习中，提高分析问题和解决问题的能力。

（二）基于案例的目标牵引教学法

著名管理学家伍德沃德曾经说过：“人类是高目标导向的”。基于案例的目标牵引教学法简单来说，就是通过赋予案例一个明确的研究目标来引起学员的学习兴趣，引导学员的探索方向，从而提升教学效果。具体来说，就是以案例为起点，以目标为牵引，形成一条贯穿全课堂的教学主线，依据主线，逐步展开教学。这条主线一方面起到连接教学知识点的作用，使教学内容整体化；另一方通过案例与目标之间的差距，营造一种知识学习情境，使学员产生求知欲望，从而激发学员的学习动力。教员则根据这条主线，引导学员对案例进行讨论分析，培养锻炼学员分析问题解决问题的能力。

（三）基于案例的目标牵引教学法的作用

1.使学员明确学习目标，实现“为学而学”向“为知而学”转变

“为学而学”是一种被动的完成任务式的学习。这种学习往往因没有明确对象而缺乏目的性，没有重点而缺乏针对性，没有渴求而缺乏积极性，容易导致“学而不知其所用”的混沌状态。“为知而学”则是一种积极主动、目标明确的求知学习过程，或者说是为填补自身知识缺失而进行的学习，是一种带有明确目的性的主动学习，因其有迫切的求知欲望而具有强烈的学习积极性和原动力。

本方法根据课程教学内容的特点和需求，结合部队任职实际，对每堂教学内容赋予一个维护保障的工作实景或应用背景，并在此基础上，构建一种更深层次的应用需求，为学员营造一种知识“缺憾”，产生一种求知欲望，以此为牵引展开教学，从而强化学习目的性，提高学习针对性，激发学习积极性，实现向“为知而学”的转变。

2.使教学紧贴任职需求，强化“理论指导下的保障思维习惯”培养

“没有理论指导的实践是盲目的”，同样，没有理论指导的保障是低效的。在部队实际的维护保障工作中，一般认为，通过工作经验的积累，可以持续提升干部的任职能力。这种认识具有一定的局限性，经验可以逐渐覆盖其广度，但往往无法触及其深度。特别是对于一些复杂的，需要多理论综合的系统，如“飞行控制系统”而言，如果缺乏扎实的理论支撑，其经验积累对任职能力的提高将会受到严重制约。该方法可以让学员体会“理论的力量”，并在案例的分析中，培养这种思维的模式。一方面，不断发掘隐藏在装备中的理论原理，强化武器装备中的“理论存在感”，为学员搭起“应用回归理论”的通道；另一方面，让学员在“盲目”和具有理论指导的实践对比中，感受理论对实践的指导意义，使学员真正将理论和实践联系起来，从而通过潜移默化的教学过程，通过理论指导下的“猜想-验证-思考”科学保障思维训练模式，逐步强化“理论指导下的保障思维习惯”的锻炼和培养，铺设“理论指导实践的途径”。

3.使课堂成为多层次交流平台，实现“零散经验汇聚与分享”

任职教育“快节奏的流动性”以及“多层次的共生性”是其显著的两个特点。当前，部队装备更新速度逐步加快，新机改装部队逐年增多，改装的机型也逐渐增多，同时由于各层次的学历教育干部进入工作岗位的时间存在差异。这些不同对象、不同层次的任职教育为我们提供了得天独厚的“专业技能交流平台”条件。

通过将任职教育课堂变成一个“蓄水池”。围绕案例，启发不同的学员结合本职工作提供案例并简要分析，能够实现零散经验的汇聚和分享。开阔学员视野，促进经验积累，分享任职体会，全面提升能力。

四、基于案例的目标牵引教学法在岗前培训教学中的应用

本教学法在《某型飞机飞行控制系统》课程教学中取得了良好的效果，下面以“某型自动飞行控制系统交联关系”教学单元为例，阐述基于案例的目标牵引教学法的实施过程，具体如下（见图4）。

（一）以教学内容特点为依据，合理选择案例

根据教学单元“重要但乏味、复杂且缺乏逻辑性”的内容特点，选择了“某航空兵师飞行员在飞行过程中，用某型自动系统控制飞机时，飞机俯仰角和滚转角呈现出幅度逐渐增大的发散型振荡”的故障案例。该案例是一个因系统交联引起的故障，与教学内容一致，与学员的岗位任职结合紧密。这样的案例一方面能够有效引起学员的共鸣，激发学员的兴趣，另一方面可以将教学内容有效整合，形成一个较为完整的整体，便于组织教学。

（二）依据课程教学要求，确定教学目标

本次课的教学目标分为三层，一是显性目标，即确定故障原因；二是隐性目标，通过故障排查，学习交联知识；三是拓展目标，也就是提高分析问题解决问题的能力以及“理论指导下的保障思维习惯”训练。教学实施以案例为起点，显性目标为牵引，形成一条贯穿全课的主线，将隐性目标作为贯穿于主线上的“节点”，而将拓展目标蕴含于主线展开的方法与思维之中。

（三）以目标为牵引，合理展开案例

根据课程教学主线，通过对案例全面细致的分析，确定“姿态角控制回路不稳定”的故障大方向，明确系统交联故障。并依据故障概率由大到小，故障由表及里的顺序，依次对案例进行展开分析，并根据案例分析需求，引出“自动控制系统与惯导系统交联”、“自动控制系统与电传交联”等四个知识点，通过“分析—学习—再分析—再学习”的过程，将离散知识点进行有机衔接，使学员掌握知识主线，达成隐性教学目标。

（四）以案例为线索，引导任职实践

在机务部队的维护保障中，故障的排查是一个通过现象引发思考，并不断“猜想-分析-验证”的过程。在本案例中，根据不断的基于理论指导下的思考，引发四个“猜想”，引导学员进行讨论、分析和验证，最后在“某型自动飞行控制系统控制飞机时驾驶杆是否运动？”的引导观察和分析验证中，确定故障原因，达成显性教学目标。同时，通过这个过程，培养学员“发现问题、分析问题和解决问题”的能力，也通过过程中“信号作用分析”、“冗余对比分析”等深入的理论分析，强化学员对“实践需要理论指导”的认识。

（五）以育人为目的，适当总结升华

画龙还需来点睛，课后的小结，是引发学员思维、培养学员素质的重要环节。通过小结点明本堂课对某型自动飞行控制系统交联的知识要求。同时，点明理论分析是机务维护保障的有效指导，是提高效率的重要途径，作为机务技术干部需要不断培养“理论指导下的保障思维习惯”。最后，提醒学员要做好三种人——“勤快人”、“有心人”和“学习人”。

五、结语

打赢信息化战争，关键是要培养和造就大批高素质新型军事和技术人才，军校任职教育对于落实军委推行的人才战略工程、推进具有中国特色的军事变革具有十分重要的作用。搞好任职教育需要以学历教育为基础，以任职需求为牵引，以能力培养为重点，实现培养学员知识水平、学习能力和创新能力的目标。面对新形势，新任务，如何有效提高任职教育的教学质量等问题还需要我们在实践中，不断地去研究，去探索。

参考文献

[1]曲炜.军事任职教育的特点和规律探讨[J].继续教育，2005，（1）.

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[3]杨军.能力整合知识的任职教育课程内容设计与实践[J].继续教育，2012，（7）.

交通事故案例分析论文篇(7)

【关键词】 信息通信 调度事故 基于案例推理 决策系统

Study on Decision Information Communication Scheduling Accident Case based Reasoning

YANG-Shibo 1， Liu Ning 1，JIN-Xin1，CHEN-Baojing1，CHAI-Jing1

（1.Priorities of Gansu Province Electric Power Company Information Communication， Information and Communication Control Center， Lanzhou 730070，China）

ABSTRACT：The paper introduces case based reasoning approach to solve the information utilization and dissemination issue on basis of information communication scheduling accident knowledge characteristics. This paper applies CBR to information communication scheduling accident knowledge domain and builds the system structure including case representation，retrieval and revise such phase tasks in combination with other AI technology. The information communication scheduling decision system is then constructed and accident validation is established.

KEYWORDS：information communication；scheduling accident；Case based reasoning；decision system

前言

信息通信行业近年来飞速发展，通信调度事故的频繁出现给社会造成了巨大损失。如何从事故与失败中总结知识经验，并有效的传达给相关专业的人员，防止类似事故发生，是一项具有重要意义的工作。

在调查分析信息通信调度事故现状及原因的基础上，通过搜集事故案例，并对事故案例的经验进行挖掘运用，完成完整信息库的建立从而对已有事故经验知识进行学习借鉴成为智能决策的重要研究思路。

相关研究表明人类学习和解决问题往往基于以往案例推理，基于案例推理（Case-Based Reasoning，CBR）[1]以人类认知心理学模型为基础来解决专家问题。Schank[2]提出在动态的内存结构中保留过去的经验来进行学习和回忆的理论。Anderson[3]也认为人类学习、解决问题是将过去的案例作为模型来利用，也是专家最重要的解决问题的方法。本文采用案例推理方案，设计合理的信息通信调度事故案例库，对案例信息进行存储统计，可为应急指挥人员实时指供与当时事故相似的案例信息进行辅助决策。

一、案例推理和决策相关理论及应用

作为对人类思维经验的一种模拟，基于案例的推理是一种基于过去实际经验或经历的推理。完整的案例推理系统由案例组成，这些案例可以描述问题、结果、解决方案，并可对其效用进行评估。同时能够通过修改和补充过去案例的解决方案以适应新的类似案例。CBR推理的过程归纳为以下四个步骤：检索、重用、修正、存储。如图1所示。

决策支持系统（Decision Support System，简称DSS）是用来处理半结构化与非结构化问题，允许决策者直接干预并能接受决策者的直观判断和经验的动态交互式计算机系统的计算机软件系统 [4]。基于案例的推理已在应急决策环境展现出其优势，该方法能通过与网络海量数据的整合发挥其知识发现和学习的优势[ 5]。

考虑到基于案例推理的方法在理论层面的优势及其诸多领域的推广应用，本文以基于案例的推理为基础，发挥其在非结构化或结构化程度低的领域中的优势，应用于信息通信调度中完成事故决策。

二、基于案例推理的信息通信调度事故决策方案

信息通信调度事故的形成过程复杂，涉及面较广，包括人员操作、线路故障及环境等各种因素综合作用。考虑到信息调度事故的发生具有随机性、模糊性和不确定性，基于规则的推理方式无法对其进行决策和处理 [6]。领域专家已在事故处理中已积累了丰富的经验，存在大量的实际案例。采用CBR作为决策的基础，符合人类的认知心理。

本文对照CBR模型中的任务流程，结合国网甘肃省电力公司信息通信调度事故知识特性对信息通信调度事故决策进行功能模块策略设计，根据用户所提交的事故情况，提供合适的事故解决方案，辅助工作人员进行智能决策[7]。

具体来说，首先，将信息通信调度事故按照特定知识表示方式进行规范化和统一化表示，形成信息通信调度事故案例存入案例库 ；然后，用户可限定某些检索条件作为问题描述部分，案例推理系统通过特定相似性运算规则检索出与当前问题相匹配的信息通信调度事故案例，如两者问题描述部分完全相同，则输出该信息通信调度事故案例，否则推荐相似度较高的信息通信调度事故案例。

此外，用户还可参考经过增、减的推荐信息通信调度事故处理方案直接执行，或酌情参考相似信息通信调度事故案例，以此形成新的信息通信调度事故案例。用户还可以反馈新案例是否具有可行性，再决定是否作为新案例加入案例库，以便为以后问题的求解使用，如图2所示。

2.1 信息通信调度事故案例表示

案例表示是建立CBR系统需要解决的基本问题，是案例推理实现的基础，决定着推理的广度和应用范围。案例表示的正确、恰当与否，直接影响着案例检索的效率和诊断质量。案例的表示目前尚无统一模式，当前主要采用的方法包括逻辑表示法、规则表示法、框架表示法、语义网络表示法和面向对象表示法等[7]。

考虑到案例表示包括问题描述和对应解决方案，本文用二元组形式进行表示，即。也由此明确案例检索和案例修正的执行部分。具体来说采用案例特征属性表示法，将案例特征属性组成一个集合来表示相应的案例，通过对信息调度通信事故不同特征属性分析，可将事故发生时间、地点、原因、过程、结果和处理手段综合，以上6方面基本可以完成对信息调度通信事故规范化和完整化描述。因此案例可以表示为：Case = { 时间，地点，原因，过程，结果，处理手段}，值得注意的是特征属性对于案例检索和匹配的贡献程度不同，本文利用专家赋权法，事先由信息通信领域专家根据经验进行判断给定特征属性不同的赋权策略[8]。

2.2 信息通信调度事故检索策略

案例检索是通过一种检索机制，从案例库中检索出与目标案例相似的一个或若干个源案例，当系统需要解决一个目标案例时，CBR利用相似性知识和特征索引对案例库进行查询，返回若干符合目标案例要求的源案例，其中与特征最相关的若干源案例将返回成为目标案例的参考结果。

本文将整个案例检索分为三个步骤[9]：

一是对目标案例进行分析，获取与目标案例相关的特征属性；

二是从案例库中查找与目标案例相关的若干源案例；

三是从初步匹配得到的源案例中选取一个或若干个与目标案例最相似的源案例。整个过程利用基于联想语义网络的智能查询技术实现。

由于案例各属性类型多种多样的，为了正确地进行匹配，须对不同类型的数值采用不同的相似度计算方法。属性值的相似度计算方法一般可以分为数值、有序枚举、无序枚举三种类型[9]。

2.3 信息通信调度事故修正

经过案例重用过程得到的建议方案，尽管与当前问题最相似，但可能还存在某些差别，从而导致建议方案中所记录的解决问题的方法和求解策略不完全适合当前问题的求解，因此，需要根据当前问题的具体环境，做出一定的修正，以适合当前问题的求解，得到确认方案。案例修订阶段包括评价案例和案例调整与修改两个阶段。CBR系统在国网甘肃省电力公司是初期应用，案例较少，修正准确率相应较低。随着新案例的不断加入，系统能逐渐丰富自身内容，形成增量式的自学习过程。对于已成功解决的案例以及案例的处理方法按照一定的数据格式存数到案例库中，能为今后类似案例的解决提供相应参考。

三、应用实例―异常访问案例化

基于案例的推理（CBR）是一种重要的人工智能方法，就是对新案例在案例库中检索出旧案例，并进行修改，给新案例提供一种解的推理模式。甘肃公司于2013年8月27日18：32分接到总部调控中心邮件通知“上海信息灾备中心通过IDS管理控制中心巡查发现以下一些IP对灾备内进行异常访问，显示“UDP_MSSQL2000_远程溢出[MS02-039]”。

源端通过扫描某一网段的1434端口来寻找SQL Server服务器的这种行为，可能会被某些病毒或者蠕虫利用产生安全事件。基于CBR系统，可以将上述事故转化成案例，如表1所示。

表1 事故案例库

Tab .1 The accident case

时间 地点 原因 过程 结果 处理手段

2013.8.27 源端地址10.212.230.88 源端数据库服务器感染病毒 源端通过扫描某一网段的1434端口来寻找SQL Server服务器 及时启用防护措施。进行系统补丁升级及病毒查杀。 对源端地址进行排查，并且阻止主流的Web漏洞扫描和网络爬虫等行为。

通过上述案例化分析：在短时间间隔内，如果一台主机向其余主机的多个端口建立连接，出现“UDP_MSSQL2000_远程溢出[MS02-039]”可以认为发生异常访问，预处理器就会报警，通过案例及时启用防护措施，可以通过以下方法快速处理安全隐患。

1）加强巡检，提高管理措施，确保主机、数据库系统、PC终端安全稳定运行。

2）加强服务器、PC终端设备的维护，定期更新操作系统补丁，更新防病毒软件。

3）加强对主机、数据库系统、PC终端的安全防护漏洞扫描。

四、结束语

本文以国网甘肃省电力公司信息通信调度事故案例库为背景，基于案例推理的方法运用到信息通信调度事故智能决策系统，不仅能够通过合理的案例表示方法对事故信息进行结构化处理，而且结合领域专家知识、定性经验知识，通过相近算法的匹配计算，有效提供符合用户搜索条件并且给出实际的决策方案。另外，也可以及时启发现事故和快速启用防护措施，快速处理安全隐患。

参 考 文 献

[1] Sshank R， Abe lson R R. Go als and Understand ing[M] . E rlbanum：Eksevier S cience， 1977.

[2] Schank R C， Abelson R P. Scripts， plans， goals， and understanding： An inquiry into human knowledge structures[M]. Psychology Press， 2013.

[3] Anderson J R. The architecture of cognition[M]. Psychology Press， 2013.

[4] 罗贺， 杨善林， 丁帅. 云计算环境下的智能决策研究综述. 系统工程学报[J]， 2013

[5] 张荣梅，周义，涂序彦.交通事故处理智能决策支持系统（YCIDSS）.计算机应用，2002，22（9）：60-61.

[6] 李先锋.融合CBR与RBR道路交通事故处理专家系统原型研究[M].合肥工业大学，2005.

[7] 金晨泽.基于Multi-Agent的瓦斯联网系统的研究与应用[D].天津工业大学，2007.