仓储管理的内涵篇(1)

一、课程课程标准设置整体思路

仓储管理课程是物流管理专业的一门专业课程。它是针对物流员、助理物流师所从事货仓规划、商品出入库、盘点管理，货仓商品的保管与储存、仓库安全管理等工作任务必须具备的技能而设置的课程。

学生在学习这门课程时，要全面把握仓储的每一个环节，针对不同的模块进行学习，要学习包括仓储基础知识、仓储商品的管理知识、商品出入库管理、库存管理与控制、自动化立体仓库等等。涉及仓储管理的各个方面，并且有完整的工作流程和工作规律。每一个模块都可以分解出不同的任务，根据实际工作需求按照任务驱动的教学模式进行教学。可以在教学中充分利用多媒体和实践教学资源，采用任务驱动、情景模拟、案例分析、实践等多种不同的教学方法。围绕人才培养方案、学生的学习目标以及仓储管理的岗位需求进行组织教学，在教材的基础上进行自己的课程设计，延展知识点，使之更加贴近学生的岗位需求，从而达到教学与实际工作需要零对接的目的，同时要建立与教学相适应的成绩考核体系，考核要全面，既涉及理论又涉及实践。同时在学习的过程中可以模拟实际工作，按照仓储管理员的标准对学生进行要求，可以将学生分为不同的学习小组，通过共同完成项目的规划、运作，培养学生具备较强的组织技能、管理决策能力、参与意识、责任意识、协作意识和自信心。同时小组间进行竞赛，激励学生，形成良性竞争的学习氛围。

二、课程培养目标的确立

课程培养目标，要以课程标准的整体设计思路为依据，针对人才培养方案和课程具体要求进行设定，确保培养目标符合物流行业对仓储管理类人才的培养要求。按照人才培养方案，仓储管理的课程培养目标主要涵盖知识目标、能力目标、素质目标等几个大的方面：

其中知识目标要求学生掌握仓储的基本概念、仓储的内涵、了解仓储管理工作都具有哪些具体的功能;在货物仓储选址和布局方面掌握最优的选址计划和布局方法的制定技巧;掌握出入库商品的基本工作流程，同时对出入库商品的验收进行学习;掌握商品盘点工作的流程，商品盘点的工作内容以及商品的盘点方法;掌握仓库的安全管理及库存控制的相关基础知识。

同时，能力目标要求学生能够对仓库的布局和规划进行合理地分析和比较优化的实际操作，熟练运用知识进行仓库的合理规划和布局;同时要求学生能够独立完成实际工作中的出入库作业，对仓储设备的操作达到熟练的程度;另外要求学生学会对商品进行盘点，掌握商品在途保管及在库保管的相关技术、掌握库存管理及控制的方法;针对库存管理的安全问题进行课堂演练，要求学生能够学会使用仓库中常备的消防器材，会进行仓库安全工作的应急处理，能正确使用仓库预警系统;同时要掌握相应的计算机知识，为仓储管理的具体工作服务，进行仓储管理相关单证的缮制。

此外，素质目标要求学生要具有对新知识、新技能、各种信息的接受能力;对仓储的相关工作流程具有创新能力;要有良好的沟通能力和团队协作意识，能够主动为团队做出相应的贡献;培养学生解决实际问题的能力和应变能力;让学生热爱自己的工作岗位，乐业、敬业、具有积极向上的工作作风和良好的职业道德，能够在仓储管理员的本职工作岗位上为社会贡献出自己的力量。

三、课程的教学设计及考核重点

课程教学设计思路，首先在课程的教学设计中，要求学生先了解仓储在物流系统中的地位及作用，也就是要引入仓储的相关概念，达到让学生入门的目的，这方面的知识除了教师讲授外，还可以充分利用学校的图书馆书籍资源，让学生进行自学。在仓库选址和布局的授课中，要充分利用多媒体，让学生更多地接触实际案例，通过实际案例的分析和处理，使学生掌握实际工作中的布局技巧，然后可以为学生布置相应的任务，让学生自行判断和操作。对于商品的出入库管理，要求学生掌握入库的基本作业内容及业务流程、商品验收、储存业务受理及保管合同等相关的工作程序和工作内容，学会具体的操作，这部分内容可以在实训室运用实训设备进行仿真教学。商品的盘点要求学生掌握盘点的目的和工作程序、盘点作业的工作内容和盘点方法，这方面技能操作的学习可以采用仿真教学的形式，也可以与企业合作，让学生到企业进行学习和实践，设身处地地了解自己的工作内容，并且熟练掌握工作技巧。对商品的储存和保管要在学习中掌握观察仓储商品质量变化的能力、学习特殊商品的温湿度管理、害虫防治、霉腐防治，同时根据商品保管的基本要求对商品进行日常的常规管理，这方面的课程主要分为两个部分：

首先，在学校进行相应的理论教学和仿真教学，然后在学生的最后一个学期，通过到合作企业进行顶岗实习进行实际的岗位锻炼。同时，通过实训室设备让学生掌握自动化立体库的操作技巧和使用方法，使每个学生都能够独立地进行自动化立体库的操作。

其次，在考核设计中要大胆创新，变以往简单的笔试考试为笔试与实践相结合的考核方式，对学生的素质进行全方面地考察。通过分析报告、调研报告的形式进行笔试考核，让学生进行仿真操作，作为实践考核内容，同时将学生的企业见习、顶岗实习列入成绩中。而对考核的评价可以采取学生自评、学生互评、教师评价、企业评价等多种评价方法。结合以上考核内容和评价方法得出学生最终的成绩。

仓储管理的内涵篇(2)

关键词：烟叶仓储；一库一表；安全检查表

一、前言

近年来，为持续提高企业盈利能力和市场竞争力，打叶复烤企业大力开展烟叶代存业务。以山东复烤为例，目前为卷烟企业代存成品烟叶库存量达到402万担（截止到2017年5月份统计数据），价值高达两百亿元左右。烟叶属于丙类可燃物，一般采用码垛或货架分层方式存储，堆放数量多，密度大，如果仓储环境湿度控制不当，还易发生自燃、阴燃，具有较大的火灾危险性。烟叶一旦发生火灾，燃烧速度快、烟雾大、毒气重，扑救极为困难，易造成人员伤亡和极大的经济损失。此外，烟叶仓库熏蒸杀虫时产生大量磷化氢气体，会进一步加大火灾风险，消防安全监管压力沉重。通过查阅文献来看，近年来，很多学者、同行对烟叶仓储安全管理做了大量研究，提供了很多有效的管理手段和途径。但是，大部分研究集中在自动灭火系统、报警系统等“技防”、“物防”手段应用方面。在“人防”方面的研究往往是泛泛的谈责任落实、强化检查、严格考核等内容，在具体工作方面鲜有具体、有效的抓手。为此，笔者在系统总结、提炼山东复烤企业仓储安全管理实践基础上，围绕抓好“人防”管理，聚焦安全检查这个核心，探索建立了符合打叶复烤企业实际的“一库一表”烟叶仓储安全检查表制度，并在所属5家企业推广使用，取得了明显成效。

二、“一库一表”烟叶仓储安全检查表制度的内涵

“一库一表”烟叶仓储安全检查表制度是指在全面调查摸底企业烟叶仓库安全基本条件、消防、电气设施配备等情况和全面梳理归纳烟叶仓储安全管理规范、标准的基础上，按照“一一对应”原则，一栋烟叶仓库建立一张安全检查表的仓储安全管理制度。“一库一表”既是每栋烟叶仓库唯一的安全信息“身份证”，又是落实烟叶仓库安全管理的痕迹化凭证。其内容包括仓储安全基本信息、安全检查项目、安全隐患整改情况评价三个部分。

三、构建“一库一表”烟叶仓储安全检查表制度的必要性

1.打叶复烤企业烟叶仓储安全管理存在的问题

（1）仓储安全管理水平与生产要求不相适应烟叶仓库管理普遍采用无人值守方式，除常规检查外日常少有人员出入。长时间安全运行，仓储管理人员易出现麻痹松懈思想，消防安全检查不深入、不到位、走过场，消防、电气设备设施维护维保不及时问题时有发生，很多火灾隐患长期存在。同时，由于痕迹化管理落实不到位，安全管理部门缺乏对仓储管理人员监管考核的依据，“重结果、轻过程”问题普遍，仓储安全管理水平难以适应仓储业务的持续增长。（2）安全投入相对不足根据行业《关于全面加强烟草行业安全基础设施建设工作的指导意见》，烟草仓库必须安装火灾自动报警装置和灭火设施，按规定数量和种类配备消防器具。但是，由于打叶复烤企业在烟草行业定位为微利服务型企业，目前超过半数企业处于盈亏平衡或亏损状态，导致安全投入相对不足，制约了自动灭火系统等尖端高科技消防设施设备的配备。尤其是老旧烟叶仓库，防火墙功能不符合消防要求，防火门、事故照明灯损坏，疏散指示标志缺失等还不同程度存在，亟需进一步增加安全投入进行整改，确保符合消防安全规范要求。（3）安全技防水平相对偏弱以山东复烤企业为例，自有烟叶仓库既有近年新建成的配备自动灭火系统的高架立体库，又有八十年代建成的仅设置室外消火栓、配备灭火器的老旧普通堆码库。近年来，按照《烟草行业消防安全管理规定》，虽然占地面积超过500平方米或总建筑面积超过1000平方米的库房，统一配置了火灾自动报警系统，但是由于老旧仓库占比较高，总体来看安全技防水平依旧偏弱。而且，随着仓储业务持续开拓，烟叶仓库现有储存面积适应不了当前实际储存需要，仓库防火分区超面积，烟叶堆垛超面积，堆垛间距及与梁、柱、墙等安全距离不够，堆垛占用消防通道等超量储存现象依旧时有发生，这对烟叶仓储安全管理提出了极大挑战。（4）现代技防手段应用具有一定的局限性一是烟草制品的特殊性制约了自动灭火系统的应用。烟草制品在谨防火灾的同时，还需防范水渍损害。烟叶一旦受到水渍损害，基本上就失去了使用价值。针对烟草制品的特殊性，不同专家、学者对烟叶仓库自动灭火系统的选型进行了研究，但是无论采用水基型还是干粉型（气体型不适用），在打叶复烤企业应用都具有一定的局限性。水基型自动灭火系统由于运行维护成本低，被打叶复烤企业及卷烟企业普通选用。但是受安装质量、设备老化、冬天冰冻等因素影响，会出现漏水浸渍烟叶的情况，存在一定的风险。实际安全检查中，发现很多企业为满足行业必须安装自动灭火系统的要求，虽然安装了自动喷淋灭火系统，但是实际运行时普通采用手动模式，违背了安装自动灭火系统的初衷。干粉型自动灭火系统需要定期更换灭火介质，运行维护成本高，对于本就生产经营较为困难的打叶复烤企业来说较难承受，因此选用较少。二是熏蒸杀虫一定程度上制约了自动报警、灭火系统的应用。烟叶仓库每年春、秋两季需对烟叶熏蒸杀虫，消除烟叶存储过程中产生的虫害。目前，普遍采用的杀虫介质是磷化铝，熏蒸过程中产生磷化氢，对金属具有强腐蚀性。设在杀虫区域内的自动报警探测器、报警按钮、电气线路、控制系统以及应急照明等在每次杀虫后都有被腐蚀的现象，甚至出现自动报警、灭火系统功能失灵的现象，需要及时进行维修更换。这样既增加了成本投入，又影响了仓库的正常使用，导致打叶复烤企业对烟叶仓储安装使用自动报警、灭火系统存在一定的顾虑。

2.构建“一库一表”制度意义

在仓储安全管理水平偏低，安全技防水平相对偏弱，现代技防手段应用不足的背景下，“人防”的作用显得尤为突出。“人防”重在巡查监视，强调“严防死守”，从而能在第一时间做出救援措施。如何做好“人防”管理？（1）“一库一表”是落实“严防死守”式巡查监视的有效手段“一库一表”引入“A3报告”精益管理理念，按照“守土有责”的原则，将仓库安全全部项目汇总在一张检查表上，明确仓储管理人员岗位安全检查内容、标准和责任，一方面加强了仓储安全知识宣贯，提升了安全意识，另一方面提高了安全检查工作效率和质量，为抓好“人防”管理提供了有效手段。（2）“一库一表”是强化仓储安全过程管理的有效途径“一库一表”将涉及仓储安全的全部标准、规范在梳理归纳后分条目列出，检查采用合格制，每次检查情况将全部落实在检查表上，强化了安全痕迹化管理。安全监管部门定期对“一库一表”制度落实情况进行督查，既可对照“一库一表”检查内容进行全面复核，也可对发现隐患整改情况进行评价，并可作为考核依据落实奖惩兑现，多管齐下督促仓储管理人员尽心尽力、尽职尽责的履行好岗位职责，从而杜绝消防安全检查不深入、不到位、走过场的现象的发生，是强化仓储安全过程管理的有效抓手。

四、“一库一表”烟叶仓储安全检查表制度基本框架和内容

1.制度基本框架

“一库一表”内容包括仓储安全基本信息、安全检查项目、安全隐患整改情况评价三个部分。为便于痕迹化资料管理，在实际应用中，进一步将“一库一表”同仓储安全组织机构图、仓储基础设施平面图、仓储安全应急预案统一装订成册，形成了“一厂一册”，

2.“一库一表”主要内容

（1）仓储安全基本信息主要内容包括仓库所在位置、建筑结构、存储物资、消防设施及器具配备及布置图、消防通道指示图、仓储安全管理责任人等信息，形成了每栋烟叶仓库的安全“身份证”。同时，仓储安全基本信息、库区仓库平面布置总图、库区仓库消火栓平面布置总图、安全操作规程全部采用上墙管理，让管理人员和安全检查人员一目了然了解掌握仓库安全信息。（2）安全检查项目安全检查项目分为安全管理资料和现场检查两个部分，其内容是在系统分析行业烟草火灾事故案例和全面识别梳理烟叶仓储管理规范、标准的基础上，突出重大危险源防控和“三易”（易发生、易忽略、易反复）部位和环节，根据事故风险防控优先级，按照“便于掌握、便于执行、便于考核”原则，制定了涵盖安全记录台账、库房仓储管理、电气安全管理、消防设施配备、安全标识五个模块，穷举了100个仓储安全管理要点，采用合格制进行仓储安全检查。既克服了传统巡查易漏查、走马观花查的缺点，又可对该仓库安全情况进行量化评价，同时可对整改落实情况进行追踪评价，有效督促仓储管理人员责任落实到位、隐患排查落地运行。（3）安全隐患整改情况评价安全隐患整改情况评价主要包括检查日期、隐患内容、整改情况评价等内容，主要用于安全监管部门或各级安全检查组对仓储管理人员隐患整改落实情况进行评价。

五、落实“一库一表”烟叶仓储安全检查表制度的有关建议

任何制度发挥效能先决条件是落地运行。山东复烤通过近几年的探索实践，建议在以下两个方面下功夫。

1.循环往复、持续改进

安全检查就要循环往复、持续改进。仓储管理人员要对照安全检查表，定期组织开展自查自纠工作。安全监管部门要对制度执行情况要定期进行复查，尤其要注重对隐患整改情况进行追踪评价，从而形成“检查、整改、复查、追溯”闭环式管理，通过循环往复检查、持续进行改进，推动仓储安全管理上台阶、上水平。

2.加强考核、严格奖惩

安全检查表实行量化打分制为考核提供了有利条件。建议安全监管部门将“一库一表”复查评分和隐患整改情况评价得分纳入企业绩效考核体系，严格落实考核奖惩和责任追究，使其成为提高执行力的重要抓手，确保仓储安全管理工作见成效。

参考文献:

[1]王斌,阎文华.烟草行业消防安全工作存在的问题及对策[J].云南消防.2001,(2).

[2]张宏宇.烟草生产储存火灾危险性及防火对策研究[J].武警学院学报.2008,24(2).

[3]刘春林.烟草仓库自动灭火系统的方案选择[J].建筑•建材•装饰[J].2012,(12).

仓储管理的内涵篇(3)

1.1国际物流成本构成

国际物流成本是指货物运行过程中所产生的费用及维持物流活动所需要付出的各项成本费用。总体来看，国际物流成本主要包括运输费、仓储费、管理费等几个方面。一是运输费。运输费是指各种交通运输工具所涉及的成本费用，包括铁路运输、汽车运输、空运、海运、管道运输等方式。此外，运输费还包括货物的装卸成本费用。二是仓储费。仓储费是指保存仓储货所付出的成本，一方面涵盖了运输费、装卸费、仓储费等成本费用，另一方面也涵盖了物资库存占据的资金利息，即占有资金所付出的成本，这是现代物流成本核算最具特点的地方，因此，提高资金周转率能够有效降低企业的物流成本。此外，由于较长的库存期而导致物品出现贬值，以致产生报废等情况也应当给予充分考量。三是管理费。管理费是指物流公司及其管理机构在进行国际物流活动过程之中所出现的管理类成本。实际工作中，管理成本难以和运输费、库存费有效的进行区别。

1.2国际物流成本对国际贸易的影响

（1）影响贸易国的选择。物流成本对贸易国的选取产生影响。在国际贸易往来过程中，一个国家在国际市场中选择购买某一国家物品的因素一般包括两个不同的方面：一是从价格角度进行衡量，对具有价格竞争优势的商品进行进口，即在质量保持同质的条件下，重点对较低价格的产品进行选择；二是进口国家的区域位置。区域位置的远近对运费与储存费的影响较大，它对物品的运费、仓储费的高低作用很大。在贸易规定明确的条件下，货物运输费用与仓储库存费用的担负方能够顺利予以明确，买方与卖方则应该全方位确定这些交易的盈利情况。除了着重对价格的比较优势进行深入分析外，还应该全面考虑运输费用与仓储费用。只有当全面考虑到了价格、运输费用、仓储费用的条件下，才可以最终得到经过调整之后的比较优势。

（2）影响成交贸易量。在国际贸易的物流费用组成之中，仓储成本是其中的主要费用之一。所以企业从海外购买物品时，必然对进口物品的数量进行反复衡量确定，使商品在运输与仓储费用达到最低的条件下，公司的仓储产品仍可以满足产品营销需求。为了明确商品的贸易数量，可以以经济订购批量的数学模型来核算，从而对最优的订单数量进行确定。

（3）影响贸易术语的选取。贸易术语又称为价格术语或是贸易条件，它是用来表示商品价格的构成，在交易过程之中，交易双方的交易费用的承担、交易风险责任的划分，交易双方交货地点的确定、交易手续的办理及其他接货所应履行的义务。交易双方在进行国际贸易的时候，一方面比较关注产品的价格，另一方面由于贸易术语规定了运输费、装卸费、库存费等成本的承担，因此交易双方对相关责任与费用的担负也十分关心。运输费用与存货费用是国际贸易物流成本的主要构成成分，因此对负担运输费用的交易一方而言，最大程度地降低国际物流成本，提高企业绩效是最重要的工作之一。

2国际贸易中的物流成本控制措施

企业在物流活动过程中应该对于物流过程中的一个或多个关键节点的成本费用进行控制，从而使物流成本的预期目标得以完成。运输和仓储两个部分是国际贸易物流的最主要的构成，两部分所发生的成本费用是国际贸易中物流成本的主要构成成分，因此，除其他成本控制方式之外，运输与仓储费用是国际贸易物流成本控制的最主要内容。

2.1降低运输成本

运输成本包括在两地之间所支付的运输费用，以及为保持运输状态所涉及的相关存货费用和管理费用等。降低运输成本的基本原则，一是在保持运输距离稳定的条件，最大限度地提高商品运输的数量；二是选择科学合理的运输方式，利用好企业的各项资源，减少国际物流过程中的运输费用，选择科学的运输方式，提高物流管理能力。运输方式主要包括航空运输、铁路运输、海洋运输、公路运输、管道运输等，还可以根据企业自身的经营特征，对多式联运方式进行尝试。按照产品的特点，综合衡量货物的运输费用、运输效率、货物种类及数量、物流设施的完善情况等，按照具体运输方式的特征和长处，考虑物品的种类和特点等要素，科学决定企业具体的国际物流方案。三是在商品运输数量保持稳定的条件下，最大程度地降低运输产品的地理距离，使运输距离达到最小化。企业按照运输成本效益最大化原则，可以采取以下相应的措施提高物流运输的效益。采用网络结构、线性规划等数学模型，完善产品运输的路线，对无谓的重复运输、迂回往返运输尽最大程度进行压缩，使运输效率得到提高，使产品在最佳运输距离之内运输到指定地方。在使客户需求得到满足的条件下，可以考虑将小批量、多次的运输付费科学整合成批量较大的一次性运输付费。此外，科学确定货物的堆置方法、运输产品的数量和种类，尽最大的可能使产品的破损率降低，提升货物运输的经济绩效。

2.2降低存货持有成本

仓储成本和库存数量呈现正比关系，所以对仓储成本进行控制的关键之处在于确定一个恰当的储存数量。确定物资恰当的储存数量在于满足以下三方面的条件：一是使一定期间内的市场需求得到满足，保持仓储成本在一定的水平上。即在满足市场需求的条件下，没有导致较高的仓储成本，使市场需求与仓储成本达到平衡状态。二是应该保持一定数量的安全库存水平。企业为了应对种种不能确定环境因素的干扰，就必须维持一定数量的库存货物，从而使缺货所导致的效益损失得到有效的降低。三是使仓库的利用程度得到提高。我国企业当前仓储面积相对比较富裕，仓库空置程度较高，因此具备条件的公司可考虑与第三方物流进行合作，实施生产的标准化、流程化，应用高效的仓库管理系统，实现电子化作业，可以考虑通过租借托盘等方式提高效益，使仓库存货成本得到有效降低。

2.3依靠信息技术，减少物流环节的成本

国际物流中的运输费、仓储费、装卸费等属于有形费用，企业财务报表、业务报表能够表示出此类费用。此外，在物流实际活动中，还存在物流设施投入费用、信息化投入费用、企业管理费用等一些隐形的费用。信息技术的应用能够极大的降低有形与无形的成本费用，提高企业的经营绩效。一是通过电子数据的形式进行数据交换，能够减少交换成本，极大地降低人工成本，提高企业人工效率；二是通过电子方式进行数据交换，能够减少数据输入不正确的情况，提升数据交换的效率；三是电子数据能够快速流通于各个经济实体，极大地降低了企业的重复劳动；四是对数据进行交换能够使企业及时发现贸易物流环节中存在的问题，减少由于周期长而导致的额外成本。

3结论

仓储管理的内涵篇(4)

据陈春发先生介绍，珠海许继物流公司在2012年开始筹备并使用自动化仓储管理系统（简称WMS系统），自动化系统使用前 后对比，在速度人力上的差距都很明显。陈先生表示，最大的不同点有4个：

一是由于公司使用的是WMS管理系统结合堆垛机、高层货架等设备，仓储物流空间比使用之前增加三倍左右，解决了公司物流周转的瓶颈。

二是因使用堆垛机自动化入库、出库管理，大大减少了仓库管理人员的岗位配置数量，但工作效率相比较之前有成倍的提升。同时不需要仓管员日常收发的货物搬运，对仓管人员的人身安全有了很大的保障。

三是利用WMS自动化管理系统优势，公司采取收料、入库、出库一体化的管理模式，真正做到了物流的动态、高效、最优化的自动流转。

四是充分吸收现代的物流管理理念和计算机管理技术，整个项目经济价值较高，成为珠海许继物流公司向客户展示实力的一个标杆，大大提升了公司的形象。

现实“逼迫”

优化物流仓储

珠海许继物流有限公司近几年发展速度较快，业绩呈跨越式提升。但由于地处工业园区，公司没有多余的场地，发展空间受到极大的限制。另外，加上订单日益增多，产能、物流空间都面临极大的考验。珠海许继物流有限公司从最初使用国内风靡一时ERP软件金蝶K3管理系统，到现在世界500强企业都在使用的SAP管理系统软件，现在的SAP可以从整个物流系统上优化物流批次、批量、送料时间、出料时间、在库待料时间、周转时间。陈春发表示：“我们也是被现实所逼，被迫要加大物流仓储优化管理的。”

陈春发认为物流仓储不能仅作为一个节点去看待，要从整个物流上端、下端整个系统去看待整个问题。

陈春发表示，一个企业要优化物流仓储，简单地说可以从以下几个方面入手：

一、强化内功，尽可能地拓展公司内部的物流仓储空间，将仓储空间从平面向空中发展，珠海许继也是从原来的2米高货架的仓储空间发展到12米高货架的仓储空间。

二、积极采用新技术，面对高强度的流转及超量的物料，“人”根本无法满足需求，必须从无人化的管理思路出发，积极采用自动化堆垛机系统，让机器去应对。

三、不断提升物流管理软件，优化物流的管理。

四、大胆采用零库存管理理念，物流系统中涉及各个职能部门、节点，严格控制物流从入口、管理、出口的时间，以期最优化配合，减少或避免公司内部的库存积压。

仓储自动化

是大势所趋

据了解，国内自动化仓库成套设备目前仍属于上世纪80年代末期的国际水平。但随着最近几年德玛泰克、Swisslog等知名物流厂商与国内厂商建立了合作关系，国内厂商的技术水平也得到提高。另外，一些配套厂商如SEW、西门子等国际知名公司的产品也被广泛应用于物流工程中，取得了良好的经济和社会效益。

此外，由于自动化仓库发展势头被广泛看好，又出现了一些自动化仓库的生产与研制单位，如机械工业部北京机械工业自动化研究所、上海自动化研究所、上海金星货架厂、常州仓储设备厂、沈阳市自动化立体仓库制造厂、昆明船舶集团公司等。

现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的科学基础之上的，目的是通过对物流系统提供完整准确必要的信息并进行处理，了解掌握物流状态，进而控制物流。随着中国经济的发展，地价高企、厂房租金上涨，人力成本逐年提升、员工工作的幸福感需求提升、新技术新产品的不断发展等等因素，都会推动仓储管理向自动化的方向发展，显而易见，仓储自动化必然是21世纪物流发展的方向。

仓储管理的内涵篇(5)

【关键词】闯关教学模式;仓储管理;教学过程

市场经济背景下，要求职业教育必须深化教育教学改革，以培养学生的实践能力和核心素养为主旨。在互联网信息时代，教育者认识到了游戏的趣味性和吸引力在教育领域的巨大价值，并由此催生了闯关教学模式。本文旨在研究闯关教学模式在《仓储管理》课程教学中的应用，为该课程的教学改革提供有益的理论和经验借鉴。

1闯关式教学模式的内涵

传统的教学模式主要依赖于教师循序渐进的集中授课，学生按部就班的学习［1］，在师生互动以及调动学生的学习兴趣和积极性方面收效甚微。闯关式教学模式是指教师依据教学目标，将完整的教学内容分成若干段并根据难易程度设计不同的关卡［2］。学习者以各自面临的关卡为主要目标进行闯关，并将闯关结果作为对学生评价的重要依据［3］。

2《仓储管理》课程游戏闯关教学设计方案

2．1学习主体特征分析

高职院校的学生年龄一般在17－21岁之间，大多是高中毕业生。这个年龄阶段的学生具有好表现、好奇心和好胜心强的特点，游戏闯关教学模式正好契合了高职院校学生的这一心理特点，可以充分激发学生的挑战欲望，从而最大限度发掘学生的各种潜能，达到事半功倍的良好教学效果。另一方面职业学院的学生相对于本科院校的学生在理性思维上略显不足，但是形象思维能力较强，游戏闯关教学模式正好符合职业院校学生的这一认知心理顺序，可以充分调动学生的参与度。

2．2教学内容分析

《仓储管理》课程闯关教学法采用的是游戏小任务的形式，其中的每一个关卡都针对课程内容的知识点，通过学生闯关的模式引领学生进行仓储管理知识的主动建构，使学生在潜移默化中掌握知识、获取能力。例如，仓储管理部分的关卡设计为:第一关，ABC分类法的内涵，能够说出ABC分类法的基本程序;第二关，安全库存的含义，能够分析和计算安全库存;第三关，定期订货法的含义和原则以及应用范围。

2．3学习活动主题的确定

《仓储管理》课程闯关教学法的教学实际上就是在玩中学，在学中玩，也就是课程的内容知识掌握以及各种应用和操作能力的建构均需要通过闯关游戏这一载体实现。在闯关游戏过程中，学生可以通过极具趣味化的游戏体验，在潜移默化中学到仓储管理领域的各项专业技能以及操作要点和方法。这种以游戏为载体，通过游戏闯关的模式实现教师的教学、学生的学习以及学校的考试，构建起以学生为中心、以行动为导向、以游戏关卡任务为载体的新型项目教学法。因此，闯关教学模式的实质是一种集趣味性和考核要求为一体的项目教学，学生可以通过闯关游戏这一感兴趣的学习形式完成各种学习任务。

2．4教学目标的拟定

闯关教学法的主要特征是将《仓储管理》课程的教学任务、每课时的闯关考核目标以及游戏的趣味性进行巧妙融合，以达到充分激发学生学习兴趣和课堂参与性的创新教学模式。通过游戏闯关教学方式的引领，以相关的知识点为核心，通过游戏关卡的形式进行启发式教学。学生则在强烈的闯关欲望的支撑下，通过自主学习以及相关教学资源的运用，实现自主探索和相互协作的学习目的，从而通过特殊的实践活动形式完成既定的教学任务［4］。

2．5自主学习策略的选择

学习策略是学习者为了实现学习目标，有计划、有目的地采取提高学习效率的措施。学习策略的主要目的是研究学习者在学习过程中需要采取的具体学习方法，从而使学习者明白在学习过程中什么是应该做的，什么是不应该做的，应该先做什么后做什么以及怎样做的问题。因此，好的学习策略可以有效调动学习者的积极性和主动性，充分体现学习者在学习过程中的主观能动作用。在《仓储管理》课程闯关教学模式下，学生需要闯过提前预定的一个个关卡，同时完成每个关卡所对应的具体任务，在这一过程中学生将获取新知识、消化新知识，并能够在实际背景下运用新知识。通过个人独立或小组协作的方式闯关晋级，从而实现对自身知识结构的查缺补漏和不断调整，实现知识的建构、深化和升华。

2．6学习资源设计

学习资源是闯关式教学模式中必不可少的重要环节，良好的学习资源设计和呈现方式，对引领学生进行新知识学习，提高闯关教学模式的教学效果具有显著影响。对《仓储管理》课程而言，闯关式教学模式下的学习资源可以通过知识加油站的方式呈现在学生面前。知识加油站中的内容主要是学生在闯关过程中需要的各种学习资料，涵盖了教学课件、案例。参考书目、网络链接、操作视频等，在资源的形式上不仅包括传统的书籍等纸质资源，还包括内容丰富的互联网资源。这些资源可以通过大数据技术，以闯关学习需要进行整合，以便学生根据自己的需要进行选择和利用。

2．7学习活动设计

在《仓储管理》课程闯关教学模式下，学习者不仅是知识的学习和探索者，还是其内在意义的建构者。所以，在整个教学活动中，学习者均处于主体地位。对具体的游戏关卡而言，其承载的知识点不同，所采取的闯关形式和对应的学习活动也不同。因此，《仓储管理》课程教师要根据教学内容的不同情况进行关卡设计，并以此引领整体的学习活动。在具体的闯关教学进行过程中，教师要向学生明确闯关的过程和步骤，并为学生解释怎样通过运用知识加油站和通过自身努力快速闯关成功。由于闯关教学模式下的关卡是紧密相连的，因此每一关的任务设计都要综合考虑趣味性、层次性、操作性以及适当性。

3《仓储管理》课程游戏闯关教学过程分析

3．1课堂教学过程设计

在《仓储管理》课程闯关教学模式下，首先应该将全班学生进行适当分组，分组的原则是学生的学习基础和学习能力，各个小组之间水平相差不大，否则就失去了的竞争的环境和作用。对小组内部而言，某一个学生升级过快并没有实际价值，并不能带动整个小组获得优胜。因此，学生即是单独闯关的个体，同时又要照顾整个小组的情况。只有当本小组的所有学生顺利突破难关，这个小组才是最佳闯关小组。在具体的教学过程设计中，教师要注重学生的创新意识和能力的建构和培育。对《仓储管理》课程而言，这是一门具有较强专业性和实践性的学科，有高低和难易之分。例如，安全库存的计算方法有多种多样，有许多值得亲自试验和探究的东西，也有需要挑战和创新的领域。将上述内容融合进游戏的关卡之中，不仅可以提高学生的学习兴趣，还能够培育学生的创新思维和创新能力。

3．2教学过程结构

《仓储管理》课程闯关教学模式的教学过程结构在于对游戏关卡的精心设计，其中的每一个关卡都要体现吸引学生参与的趣味性，能让学生基于浓厚的兴趣而进行闯关探索。在闯关晋级的过程中获得精神体验和成就感，进而不断激发其潜在的好奇心、自信心和求知欲望，逐渐步入闯关与学习相互促进的良性循环轨道，不断提升学生的新知建构和应用能力。因此，闯关教学模式下与传统的以知识传授为主的教学模式在教学过程结构上有显著区别，主要体现在以解决问题和完成闯关任务为主的互动式学习活动。正因为如此，《仓储管理》课程教师应该结合学生的认知规律和智力发展水平设置关卡，根据教学内容逐渐提升难度，引导学生形成稳固的知识结构和良好的思维习惯，只有如此，才能激发学生去思考和探索。

4结语

闯关教学模式是一种基于电子游戏心理吸引力的理念形成的新型教学方式，旨在通过最大限度提升学生的兴趣和参与度，达到最佳教学效果。鉴于《仓储管理》课程兼具理论性和实践性，十分适合应用闯关式教学模式。但是，在具体的实施过程中难免会遇到一些障碍和问题，经验显示，利用分组教学法可以解决当前面临的诸多问题，但是其可行性和有效性仍待教学实践的进一步检验。当然，闯关教学模式虽然秉承学生自主的基本原则，但是并不能降低和忽视教师的主导作用，特别是游戏关卡要精心设计，不能仅为吸引学生而脱离实际教学内容，反而不利于提高教学效果。

［参考文献］

［1］朱秋琴，刘苗苗，叶文通．模拟电子技术闯关式教学实践心得［J］．时代农机，2017．

［2］王红玲，郑纲．闯关式教学模式在ASP．NET教学中的应用［J］．电脑知识与技术，2014．

［4］陈军向．闯关式职业英语技能教学研究与实践［J］．中国职业技术教育，2017(26):14－17．

仓储管理的内涵篇(6)

关键词：物流产业；产业融合；“大”产业 

 

abstract: because of development of modern information technology, more and more industries are having a convergence to the‘large’industry. from some way, logistics industry is a convergence of transportation、storage、post、communication and so on, for the aim of logistics integration. this article puts forward that logistics industry is a‘large’industry, it couid help us recognize logistics industry on the macro-level and direct the logistics industry development. 

key words: logistics industry: industrial convergence;‘large’ industry

 

物流产业是基础产业，其发展水平是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。自20世纪90年代起，发达国家的物流产业出现产业融合趋势，形成现代物流产业。现代物流产业是经济发展到一定阶段的产物，在信息技术和传统物流技术相互融合的基础上，通过运输业、仓储业、邮政业等传统物流产业相互融合形成的一种新型产业，是新兴的产业革命。 

 

1物流业是产业融合的结果 

 

1.1产业融合 

学术界对产业融合的讨论，最早源于数字技术的出现而导致的产业之间的交叉。实际上，产业融合除了发生在信息通讯领域，还广泛地存在于其它领域中。 

现代学术界普遍认同的产业融合是指由于技术的进步和放松规制，在具有一定的技术与产品的替代性或关联性的产业间的产业边界和交叉处发生技术融合，进而带来这些产业间产品的融合、市场融合，从而导致不同产业的企业间的竞争合作关系发生变化，使传统的产业边界模糊化或消失的现象。 

产业融合赋予了产业经济及其理论新的内涵，也体现了整个新时代的融合化进程。现在所讲的产业融合，已不仅仅是发生在产业边界和交叉处的技术融合，更广泛的是为了提供更好的产品和服务而发生在各个产业间的技术上和管理上的合作，使原有的产业边界模糊化或消失，甚至形成了有完整体系的新的产业。 

1.2物流业是产业融合的结果 

物流业是产业融合的结果，没有产业融合就没有现代的物流产业。当然，现代物流业比传统意义上的物流业所涵盖的内容多了很多，但是不得不承认，物流业并不是被人发明出来或者制造出来的，是对原有产业的融合和有机组合的结果。 

20世纪90年代以前，传统的物流产业处于产业分立状态，运输业、仓储业和邮政业之间的边界比较清晰。从生产到消费的整个过程中，传统的物流活动被分解为若干个阶段和环节进行，由于没有信息技术的支持，传统的物流服务分散在运输业、仓储业和邮政业等之中。运输业、仓储业和邮政业是相互独立的产业，存在着明显的产业边界。这几个产业的技术基础与提供服务的物理网络不同，它们之间存在着巨大的技术性进入壁垒。各国政府对邮政业实行行政性垄断，并对运输业实施严格的经济性规制，形成了政策性进入壁垒。运输业务、仓储业务、物流信息服务和配送服务业务分别由不同的企业来经营，分别由不同的政府部门来规制，适用于不同的法律法规。运输企业、仓储企业、邮政企业处于非竞争关系之中，运输业、仓储业和邮政业之间的传统边界固定不变，处于产业分立。 

经济全球化的发展趋势，要求生产全球化、销售全球化，打破了地域界限、产业界限、时空界限。随着经济的发展、科学技术进步，大规模生产、大批量消费使物流的规模日趋庞大，分立的物流产业已经不能适应经济发展的要求，物流服务的低效率和高成本，制约了经济运行的效率。自20世纪90年代起，随着信息技术在运输业、仓储业和邮政业中的广泛应用，运输业、仓储业和邮政业呈现出技术融合、业务融合、产业融合的大趋势，形成现代物流产业。信息技术与传统物流技术相互融合，形成物流信息技术。由于物流信息技术的运用，物流企业可以为消费者提供一体化的物流服务，包括各种方式的运输、大规模仓储、物流信息服务，以及完整的供应链管理服务。物流信息技术逐渐消除了运输业、仓储业和邮政业之间的技术性进入壁垒，成为这几个产业的技术基础。发达国家放松对运输业的经济性规制，进行邮政改革，降低了这几个产业之间的政策性壁垒。运输企业、仓储企业、速递企业及邮政企业为了降低成本、获得竞争优势，开始相互并购组建战略联盟，为消费者提供多功能、一体化的物流服务。传统的物流企业转变成现代物流企业，由非竞争关系变为竞争关系；运输业、仓储业和邮政业之间的传统边界开始消失，出现产业融合趋势，形成现代物流产业。物流产业的产业融合是在物流信息技术、运输业的规制放松与邮政改革、传统物流企业的相互并购、战略联盟的共同作用下得以实现的，四者相互影响，缺一不可。 

现代物流业发展中的产业融合现象有多种表现形式，主要包括产业渗透、产业交叉和产业整合。 

产业渗透。产业渗透主要发生在高科技产业和传统产业的产业边界处。现代物流业区别于传统物流业很重要的一点就是信息技术对其的影响。现代物流高度依赖于数据、信息的采集、分析、处理和及时更新能力，条码技术、射频技术、网络技术、edi技术等存在于整个物流过程中，正是这些信息技术的渗透从而产生了现代物流业。 

产业交叉。产业交叉是通过产业间的功能互补和延伸实现产业间的融合。在现代物流业中，不同运输方式的有效衔接产生了多式联运，这就形成了截然不同于单一运输方式的效果；运输企业介入仓储业务和仓储企业涉及运输业务，从而拓展了自己的业务边界和市场空间，使传统产业边界不再局限于港到港、场到场、站到站和库到库，而是形成更大空间范围的货物流动、储存服务。 

产业整合。产业整合是实现产业融合的重要手段，是产业融合的另一种方式。现代物流业在契约或合同的前提条件下，以信息技术、特别是互联网技术为基础，通过对仓储、运输、装卸搬运、流通加工、配送等分立物流资源进行有机协调而形成了专业性的物流服务能力。 

由于产业融合突破了产业分立的限制，使运输、仓储等活动得以寻求系统集成和整合，从而为企业提供了扩大规模、扩展业务范围、提供更大范围的货物空间位移和服务，导致资源在更大范围内得以合理配置。 

 

2物流业是一个“大”产业

2.1“大”产业与“小”产业

首先我们要弄清产业的含义。

产业是国民经济中具有同一性质，承担一定社会经济功能的生产或其他经济社会活动单元构成的，具有相当规模和社会影响的组织结构体系（戴伯勋等，2001）。

大家所熟知的产业是分成三大产业的，即第一产业农业，第二产业工业，第三产业服务业。本文所指的产业的大小并不是以其在国民经济中所占的比重来说，而是从其涵盖的产业多寡来分别。本文认为单一的产业可以认为是“小”产业，而经产业融合以后或者产业重组以后或者是产业之间联合而形成的产业，都可以称之为“大”产业。

值得说明的是这里对产业的分类只是依据不同，并不能说明产业之间的“大小”关系。但是可以据此站在一个整体的高度来制定产业系统发展的战略。

2.2物流业为什么是“大”产业

如前所述，物流产业是产业融合的结果，其中涵盖的产业很多。从大的方面来说有信息产业、运输业、仓储业、邮政等；从细微一点来说，物流的整个运作过程几乎涉及到了各行各业，而最主要的还是为制造业服务，围绕商品货物的运输、仓储、配送而展开的一系列活动。所以，本文认为现代物流业是一个“大”产业。

2.3“大”产业的发展理念与策略

不管是一个大产业还是一个小产业，都是一个完整的系统。系统论告诉我们，一个系统发展的根本理念，就是整体的最优。当然，这个理念仍然适合于“大”产业。像现代物流业这样的产业，整体最优是根本的发展理念。但是更应该注意的一点是，因为其内部还有一些小产业或者是小产业的一部分，那些利益主体之间并不是双赢的关系，所以在整体最优的发展理念下，还必须注意的一个问题就是部分利益之间的利益分配，以及占主导地位的小产业的优先发展。

3认识物流业是产业融合的意义

如前所述，物流活动自古就有，“传统物流”就是对传统运输、仓储等“类物流”活动的一种统一认识。而现代物流业是社会经济发展到一定阶段的产物，是现代信息技术和互联网发展基础上，通过运输、仓储等若干传统产业相互融合形成的一种新型的产业形态。它突破了传统物流产业的技术边界、业务边界、组织边界和市场边界，是对运输业、仓储业等传统产业边界固定化及相互间产业分立的根本否定，它不是几个传统产业的简单相加，而是通过相互作用融为一体，显示出新的产业属性，是一种新的产业革命。

本文认为作为产业融合结果的现代物流业，在今后的发展中，可以借鉴其他融合产业的发展经验，来指导物流业的发展。既然是融合产业，就存在一定的共性，我们可以借鉴国内外产业融合的经验，来指导我国现代物流业的发展。由于物流业是产业融合的结果，其中的“小”产业的发展思想和发展经验可以仍然指导物流产业中相关部分的发展，但是要遵循物流业发展整体最优的发展理念。从产业融合的角度来认识物流业，可以对物流业有一个更全面整体的认识，更有利于物流产业的发展。

参考文献：

[1] 吴群琪,等. 物流经济[m]. 北京：人民交通出版社，2005.

[2] 马健. 产业融合理论研究评述[j]. 经济学动态，2002(5):80-83.

[3] 詹浩勇. 产业融合的涵义及其理论研究[j]. 广西工学院学报，2005(s2):6-9.

[4] 罗文,等. 产业融合的经济分析及启示[j]. 科技和产业，2005(6):61-63.

[5] 魏建国. 产业分类思想的产生和发展[j]. 北方经贸，1998(6):69-70.

仓储管理的内涵篇(7)

第一章   引言 1

第一节 选题背景 1

第二节  国内外研究现状 1

第三节  选题意义 3

第二章 业务流程重组的理论介绍 5

第一节 业务流程重组产生的背景 5

一、顾客、竞争、变化的压力 5

二、动力:信息技术 6

第二节 业务流程重组的定义和内涵 6

第三节  业务流程重组的基本原则 7

第四节  业务流程重组的主要步骤和方法 8

一、步骤 8

二、方法 9

第三章 仓储业务流程管理 10

第一节  仓储管理的相关概念和内容 10

一、仓储的定义 10

二、仓储的任务 10

三、仓储管理的定义 10

四、仓储管理的目标 10

五、仓储管理的任务 11

六、仓储管理的基本原则 11

七、仓储管理的绩效评价 12

第二节  仓储业务流程管理的内容及一般程序 12

一、入库流程 13

二、在库保管保养 14

三、出库 14

第四章  远大的仓储业务流程现状与问题分析 16

第一节  远大物流有限公司的简介 16

一、公司简介 16

二、企业文化 16

三、组织机构 16

第二节 远大物流仓储业务流程现状的分析 17

一、入库作业流程 17

二、保管保养过程 18

三、出库装车过车流程 18

四、货物签收 18

五、仓储部门人员机构图 18

第三节  远大仓储业务流程管理中存在的问题分析 19

第五章  远大仓储业务流程优化的策略 21

第一节  远大仓储业务流程重组的目标与原则 21

一、目标 21

二、原则 21

第二节  远大仓储业务流程重组的再造方案及措施 22

第三节  远大仓储业务流程重组优化后的结果分析 24

第六章  结 论 26

【参考文献】 27

致 　谢 28

第一章   引言

第一节 选题背景

现代物流是集采购、运输、流通加工、装卸搬运等众多物流环节与一体的，其中仓储过程是非常重要的，也是不可或缺的。仓储已经从传统的物质存储、流通中心、发展成为物流产业的节点，作为物流管理的核心环节发挥着整体物流协调的作用。仓储管理，是指对仓库和仓库中储存的物资进行管理，这种对仓库和仓库储存物资的管理工作，是随着储存物资品种的多样化和和仓库结构、技术设备的科学化而不断发展过来的。

目前，第三方物流企业业务流程主服务是运输，而其核心的业务环节仓储管理往往被忽视，仍处于较低端的服务水平。而作为第三方物流的最根本目的是降低物流作业成本，但是仓储成本则占据了极重要的部分。但是目前仓储管理水平的低下，这与我国整体上社会不重视仓储管理，仓储管理资源投入不够及各种现代仓储技术不能运用，仓储管理人员文化专业素质不高有密切关系。体现在仓储经营管理能力低下，不能充分利用仓储资源为客户提供优质服务，也没有充分利用仓储中的巨量沉淀资本为企业和社会创造财富。

因此，在管理学界提出了业务流程再造的概念后，引起了众多企业的共鸣。BPR能够运用先进的管理理论和管理技术，打破原有组织模式中人为设定的职能，部门间的分工界线围墙，逐步建立一个面向市场、面向顾客的有机组织形式和运行机制。它是通过关注流程、关注再造，使原本分割的流程被重视，被忽视的顾客得到更好地关心，从而实现速度、质量、成本、服务等指标的显著改善。这些因素的变化为企业变革提出了足够的动力，发挥空间和发展潜力，并成为促使企业仓储部门再造运动。

第二节  国内外研究现状

1993年，迈克尔.哈默和詹姆斯.钱皮在其著作《企业再造:企业革命的宣言》一书中,首次提出了业务进根本性的再思考和彻底性的再设计,以取得企业在成本质量、服务和速度等衡量企流程再造(BPR:Business Process Reengineering)概念,并将其定义为:对企业业务流程业绩效的关键指标上取得显著性的进展。[1]

1996年,Bergeron对信息业务流程重组总结了两种主要观点,即“技术说”和“集成说”:持“技术说”者期望通过信息技术和信息系统的集成达到企业信息结构重组的目的,持“集成说”者则认为只有实施信息功能、信息系统、信息服务和信息流的全面集成才能达成企业信息结构重组的目的。[2]

国内霍国庆（2001）认为,BPR的内涵是根据企业的目的根本性地改变企业的运作方式,它所强调的是企业应该做什么而不是过去做什么,其任务是寻找改进企业的创新性方法。业务流程再造与其说是一种方法论,不如说是一个概念,是一种思想,是一种着眼于长远和全局、突出发展与合作的变革理念。[3]

吴国锋（2005）等人提出国内第三方物流企业必须在更短的时间内调整和规范企业的运营战略及管理模式，提高自身的核心竞争能力，以应对来自各方的竞争与挑战，提升核心竞争能力的对策中包括：树立以客户为中心的经营观念、强化专业化物流服务功能包括、加强成本管理制定理的价格、建设并完善实体网络、加强信息化建设。[4]

2002年,黄艾舟,梅绍祖将流程管理定义为:是一种以规范化的构造端到端的卓越业务流程为中心,以持续的提高组织业务绩效为目的的系统化方法。[5]

学者李虹（2004）在《物流企业的业务流程重组》文中提出了业务流程重组的五大原则：以顾客满意为宗旨；以快速反应策略适应多变市场环境；用物流装置和信息技术来改变和重组物流过程；用虚拟经济的方法改变经营模式。[6]

郭勇、马选（2008）认为BPR的实施主要有以下三步:第一,关键业务流程的选择。第二,业务流程分析。通过对原有流程行全面的功能和效率分析,发现其存在的问题。第三,流程再造。充分考虑设定的目标以及流程设计所必须达到的要求进行流程再造。只有以流程改进为核心形成系统的企业再造方案,才能达到预期的目的。[7]

卢浩、周凌云（2006）在《传统物流企业业务流程再造的研究》中指出成功再造物流企业流程的五个保证：观念再造是流程再造的根本思想保证；制度再造是流程再造的信用环境建设保证；文化再造是流程再造的软环境保证；企业组织再造是流程再造的组织保证；技术再造是流程再造的硬件。[8]

国内蔡莉（2001）认为,中国国情下的企业再造工程的涵义,是在信息技术渗透的条件下,以系统整合思想为指导。根本性地重新思考和设计企业的业务流程及其支撑要素。[9]

国内孙淑生（2002）等认为,BPR决不是传统的劳动分工理论的简单的反叛,更强调分工协作基础上的整体性,传统的企业组织形式由于过分强调了劳动分工,而使得职能部门间的协调非常困难,从而效率低、成本高,阻碍了企业的发展,只有以流程为导向的企业组织形式才更有利于分工与协作,因为它面向的是顾客,服务的对象更明确,企 业与员工的目标更统一。[10]

刘莉（2006）在《仓储管理实务》中指出，仓储活动是通过仓库对物资进行储存和保管，仓储作业是以保管活动为中心，从仓库接受商品入库开始，到按需要吧商品全部完好的发送出去为止的全部过程。[11]

王霄涵（2005）认为，物流业务相当复杂，有多个流程及增值服务组合在一起，因此就需要对业务流程重新梳理。[12]

国内杜栋（2008）在《基于的企业流程再造》中认为6σ可为BPR提供规范化原则和标准化框架，为BPR提供更为有效的步骤和工具, 同时可为BPR提供有效的思想和组织保证 。BPR就是以6σ方法为指导，对BPR的设计/再设计，和实施规范化，以提高企业的运作效率 增强竞争力。在BPR 中引入6σ管理法 能丰富BPR的理论和技术 推进BPR的有效实施。[13]

费士良（2004）在《流程再造：企业内部市场的创建》中认为流程再造是指以客户为中心，对既有的流程进行根本性地在思考和彻底地再设计，利用先进的制造技术、信息技术和现代化管理手段，对大限度地实现技术上的功能集成和管理上的只能集成，用流程性的组织机构取代智能型的组织机构，从而实现企业经营的成本、质量、服务和速度等方面的显著改善。[14]

徐从才、丁宁（2008）从价值链视角研究大型零售商主导的流程再造，探讨服务业与制造业互动发展机理及其经济绩效，认为流程再造需要立足于产品内分工和要素内分工的分工深化；立足于信息共享的技术创新；立足于网络资源整合的组织创新。[15]

第三节  选题意义

我国物流业刚刚起步，与发达国家相比存在很大差距。国内第三方物流的发展状况参差不齐,大多数物流企业设备陈旧，管理落后，目前只能提供运输、仓储等一般性物流服务。就仓储管理而言，目前我国的仓储管理大部分仍处于较低端的服务水平，第三方物流企业仓储主要存在以下问题：

1.仓储设施落后。虽然第三方物流企业一般都建有自己的仓库，然而没有现代化的管理手段及设施。有的仓库还处在以人工为主的原始管理状态，仓储作业大部分靠人工，只有少量的机械设备，有些设备缺乏保养,设备损坏严重，仓储成本没有得到效的管理与控制。

2.仓储空间浪费大。很多第三方物流企业的仓库没有进行仓库设计规划，仓库的空间没有充分利用。有些仓库没有架设货架，或者货架设计不合实际，造成储空间的巨大的浪费。另外，由于仓储的管理自动化水平低，储位分配与管理不自动完成，造成作业速度降低，影响工作效率。

3.仓储市场不规范。由于第三方物流企业近年来发展迅速，导致仓库建设过剩，缺乏科学的规划和政府统一控制，造成第三方物流企业之间价格战，企业利润减少，竞争日益激烈。

因此，本文通过对第三方物流企业的仓储管理，仓储业务流程管理理论的学习，研究我国第三方物流仓储管理业务运作与管理模式，并基于业务流程重组的技术，对第三方物流企业的仓储业务流程进行重组，使之更加合理化，使企业的发展走出仓储业务落后的这个瓶颈，提高企业为客户服务的能力，同时提高企业在行业内的整体竞争力。通过对远大物流公司物流系统流程再造的研究为例，摸索我国对第三方物流仓储部门流程再造的方法。

第二章 业务流程重组的理论介绍[16-18]

第一节 业务流程重组产生的背景

一、顾客、竞争、变化的压力

80年代以来，国际经济大循环和世界市场发生了急剧变化，世界市场自由贸易与经济全球一体化的趋势，加速了企业经营外部环境中各种不确定因素的

产生，并对企业提出了快速响应和弹性运作的不断变革要求，这就是关系到企存与发展的“3C”素。

顾客(Customers):当今世界是供应经济时代，市场的主导权转入顾客手中，顾客期望值大大提高。由于技术创新所提供的便利，顾客获取的信息更充分，拥有更大的自主权和选择权。顾客至上的理念深入人心，怎样使顾客满意，成为企业的奋斗目标和一切工作的归宿。

   竞争(Competition):电子商务、贸易自由化、跨国公司、全球市场等诸多因素，使企业进入市场的壁垒减弱，市场竞争变得更加激烈。竞争范围从本行业的企业间，扩大到跨行业竞争和国际竞争。竞争方式从凭借物美价廉的商品就能在竞争中稳操胜券的简单竞争方式转变到多层面的包括质量、成本、售前咨询服务及售后维护竞争、升值服务等方便的竞争。企业要想在新的市场中生存，必须追求卓越，提供独占性的产品和一流的服务。

变化(Change):在顾客和竞争两股力量的演变的背后，其实就是变化的影子。新技术大大缩短了产品的生命周期，顾客和竞争对手在快速变化，就连竞争的本质也有了改变。企业必须密切关注这些变化，迅速做出反应，才能保持优势地位，在竞争中求得生存。在这种全球化趋势下竞争加剧、需求多样化和经济动荡的压力之下，在“重新形成竞争力”这一目标驱使之下，在每一个市场上的竞争者的进步步伐都在不断加速的实面，企至不足于日积月累的小改，大的绩效革是众望所归。

二、动力:信息技术

信息技术对20世纪、21世纪乃至今后的人类生活都产生了深远的影响，是推动社会进步和企业管理革新的能动力量。信息技术的发展与应用为BPR理论的出现提供了强有力的支持。具体而言，信息技术对BPR的产生和推广的意义可概括为以下四点:

（一）柔性制造系统、精益生产、准时生产和全面质量管理等多种基于信息技术的先进制造技术和现代管理系统日臻完善，为BPR打造了坚实的基础。它们提倡的以顾客为中心、小组工作、自我负责、增值第一和质量第一的思想，也使高效率、高质量提供产品与服务，快速响应市场变化，满足顾客多样化的个性化需求成为可能。

（二）用信息技术武装起来的员工的整体素质的明显提高是保障BPR实施成功的前提条件。企业员工是经营活动的最直接担当者，其素质高低是BPR能否取得的决定性因素。

（三）很多企业运用信息技术却无法使其释放潜能或信息技术应用不利而导致失败，这也是企业重视BPR的重要原因。计算机化并不等于信息化，如果企业在应用信息技术时，处理事务的流程和方式没有改变，只是以过去手工工作的计算机化为基础运作，往往会造成高成本的信息技术系统的工时被大量搁置或浪费，信息技术应用达不到预期效果。

（四）信息技术能够有效帮助企业实施BPR。例如，计算机网络、数据库和多媒体等技术构建的网络，可以实现信息的及时传递与共 享，并支持并行工作方式，信息技术同样使企业组织结构的扁平化和子系统间的协同工作成为可能。

第二节 业务流程重组的定义和内涵

一、BPR的定义

Michael Hammer与James Champy（1993）在合作出版的著作《企业再造》中第一次提出BPR的概念: BPR是指通过对现有流程的重新分析,改进和设计组织流程,以使这些流程的增值内容最大化,其他非增值内容最小化,从而有效地改善组织的绩效,以相对更低的成本实现或增加产品对顾客的价值。BPR是当前国内外管理学界和企业界密切关注的热点课题之一。它为面临经营环境、竞争格局发生巨大变化的企业提供了一种战略性的企业重构的思想与方法，使企业能与外部环境协调发展。

二、BPR的内涵

BPR的基本内涵就是以流程为中心,摆脱传统组织分工理论的束缚,提倡顾客导向、组织变通、员工授权及充分利用信息技术,以适应快速变化的内外环境。企业物流流程再造是当今企业界最时髦的企业物流运作变革的术语。而传统物流企业要克服在开展现代物流服务时的困难,势必要在观念、网络布局、信息化改造、功能结构、管理模式等方面进行改革,这些变革不可避免会带来BPR。物流企业实施BPR,并不是泛泛进行的,必须结合自身行业的实际情况,遵循相应原则和步骤,不仅需要先进合理的观念作保证,还要有企业的组织、制度、技术、文化、信息以及足够的知识技能作保证。包括以下几点：    

（一）以顾客为导向:BPR所追求的改造是以顾客需求为导向的，凡是无法为顾客创造价值的活动，均为BPR改造的目标。

（二）以流程为核心:传统企业在分工的架构下，强调的是“职能部门”而非“业务流程”，强调各部门分工负责完成各自的工作，而非全体一致共同完成一项整合的工作。BPR则强调打破部门及组织的界限，以流程为工作单位，重新设计工作及组织架构。

（三）根本性的重新思考及重新设计:即对现有的作业方式，不存在理所当然的心理，而能够经常反省一些根本性的问题，通过思考这些问题找出企业经营的最佳策略及方法，彻底改革现有的架构及流程，重新设计及建构新的流程，而不是在原有的组织架构上做局部的改进或修补工作。

（四）大幅度的绩效改善:BPR再造业务流程，是以企业整体的运作绩效为目标，追求的是同时在多方面(反应速度、质量、成本、弹性等)获得大幅度改善，而不是单一目标的改善。

第三节  业务流程重组的基本原则

一、以顾客为中心的目标原则

（一）强调顾客满意的原则:BPR强调以适应“顾客、竞争和变化”为原则，建立能以最快的速度响应和满足顾客不断变化的需求的运营机制及相关的业务流程，并将决策点定位于业务流程执行的地方，在业务流程中建立控制程序，从而大大消除原有各部门间的摩擦，降低管理费用和管理成本，减少无效劳动和提高对顾客的反应速度。

（二）强调内外顾客满意相统一的原则:仓储企业BPR中的“顾客”包括内外两方面的顾客，即不仅要求满足外部真正的顾客，也要求满足企业内部的“顾客”。

二、面向流程的原则

企业的使命就是为顾客创造价值，价值的实质是解决顾客问题的方法、措施和手段，能为顾客提供价值的是公司内的各种流程，业务流程决定着组织的运行效率，一个流程是一系列相关职能部门配合完成的，体现于为顾客创造有益的服务，组织为流程而定，而不是流程为组织而定。

三、选择适当的流程进行重组的原则

仓储企业有许多不同的业务部门，一次性重组所有业务会导致其超出企业的承受能力。所以，在实施BPR之前，要选择好重组的对象。应该选择那些可能获得阶段性收益或者是对实现企业战略目标有重要影响的关键流程作为重组对象，使企业尽早地看到成果，在企业中营造乐观、积极参与变革的气氛，减少人们的恐惧心理，以促进BPR在企业中的推广。

四、取得企业领导的参与和支持的原则

高层领导持续性的参与和明确的支持能明显提高BPR成功的概率。因为BPR是一项跨功能的工程，是改变企业模式和人的思维方式的变革，必然对员工和他们的工作产生较大影响。特别是BPR常常伴随着权力和利益的转移，有时会引起一些人，尤其是中层领导的抵制，如果没有高层管理者的明确支持，则很难顺利的进行流程重组。

第四节  业务流程重组的主要步骤和方法

一、步骤

（一）识别业务流程。找出仓储企业内各流程间的关系及企业内部流程与外部流程之间的关系，用图表的形式展示所有流程。

（二）分析所选流程。理解流程的关键不在于对所选流程的现有功能进行详细分析，而是要将注意力集中于将该流程再造后的新流程所应具有的功能，对仓储企业来说，要求审批手续简捷、库存准确、设备投入少。

（三）重新设计流程。这一步最富有挑战性和创造性的，要成功完成这一步，必需充分运用想象力，采取发散性思维方式对仓储业务流程进行根本性的再设计。

（四）评价新流程。结合多个评价指标(库存准确率、投入设备量、从入库到出库的整个流程所需的时间、货主满意度等)对再造方案进行评价，并对候选项进行排序。

（五）实施新流程。

二、方法

（一）5W1H。5W1H是管理工作中对目标计划进行分解和进行决策的思维程序。它对要解决问题的目的、对象、地点、时间、人员和方法提出一系列的询问，并寻求解决问题的答案。这六个问题是：

1.Why——为什么干这件事？（目的）；

2.What——怎么回事？（对象）；

3.Where——在什么地方执行？（地点）； 

4.When——什么时间执行？什么时间完成？（时间）；

5.Who——由谁执行？（人员）；

6.How——怎样执行？采取那些有效措施？（方法）。

以上六个问题的英文第一个字母为5个W和1个H，所以简称5W1H工作法。运用这种方法分析问题时，先将这六个问题列出，得到回答后，再考虑列出一些小问题，又得到回答后，便可进行取消、合并、重排和简化工作，对问题进行综合分析研究，从而产生更新的创造性设想或决策。

   （二）ECRS法

在进行5W1H分析的基础上，可以寻找工序流程的改善方向，构思新的工作方法，以取代现行的工作方法。运用ECRS四原则，即取消（Eliminate）、合并（Combine）、重组（Rearrange）和简化（Simplify）的原则，可以帮助人们找到更好的效能和更佳的工序方法。ECRS分析 的具体内容：

1.取消。首先考虑该项工作有无取消的可能性。如果所研究的工作、工序、操作可以取消而又不影响半成品的质量和组装进度，这便是最有效果的改善。例如，不必要的工序、搬运、检验等，都应予以取消，特别要注意那些工作量大的装配作业；如果不能全部取消，可考虑部分地取消。例如，由本厂自行制造变为外购，这实际上也是一种取消和改善。

2.合并。合并就是将两个或两个以上的对象变成一个。如工序或工作的合并、工具的合并等。合并后可以有效地消除重复现象，能取得较大的效果。当工序之间的生产能力不平衡，出现人浮于事和忙闲不均时，就需要对这些工序进行调整和合并。有些相同的工作完全可以分散在不同的部门去进行，也可以考虑能否都合并在一道工序内。

3.重排。重组也称为替换。就是通过改变工作程序，使工作的先后顺序重新组合，以达到改善工作的目的。例如，前后工序的对换、手的动作改换为脚的动作、生产现场机器设备位置的调整等。

4.简化。经过取消、合并、重组之后，再对该项工作作进一步更深入的分析研究，使现行方法尽量地简化，以最大限度地缩短作业时间，提高工作效率。简化就是一种工序的改善，也是局部范围的省略，整个范围的省略也就是取消。

第三章 仓储业务流程管理[19-22]

第一节  仓储管理的相关概念和内容

一、仓储的定义

仓储是指通过特定场所储存和保管物资和商品的行为，是对有形物品提供存放的场所，存取物品过程和对存放物品的保管，控制的过程，是利用仓库存放，储存物品的行为。

二、仓储的任务

仓储的物资储藏的基本功能决定了仓储的基本任务是存储保管、存期控制、数量管理和质量维护。同时利用仓储物资的存放开发和开展多种服务，是提高仓储附加值、促进物资流通、提高社会资源效益的有效手段，因而也是仓储的主要任务。

（一）物资储存。储存是指在特定的场所，将物品收存并进行妥善的保管，确保被存储的物品不受到损害。存储时仓储的最基本的任务，是仓储产生的根本原因。

（二）数量管理。仓储的数量管理包括管理进出库数量的变化，掌握货物的变化。

（三）质量管理。根据收获是仓储物的质量交还仓储物事保管人的基本义务。为了保证仓储物的质量不发生变化，需要采取先进的技术、合理的保管措施、妥善保管仓储物。

（四）配载。对于大多数的运输转换，仓储都具有配载的任务。货物在仓库集中激活，按照运输的方向进行分类仓储，当运输工具倒萨时出库装运。

三、仓储管理的定义

仓储管理简单来说就是对仓库及仓库内的屋子所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源，提供高效的仓储服务所进行的计划，组织，控制和协调过程。具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得，仓储管理，经营决策，作业管理，仓储保管，安全管理，劳动人事管理，财务管理等一系列管理工作。

四、仓储管理的目标

仓储管理的目标可以概括为使仓库空间利用与库存货品的处置成本之间实现平衡，是为了实现空间利用率最大化、人员及设备的有效使用、所有货品都能随时存取、保证货品的品质及良好的管理。

五、仓储管理的任务

（一）仓储部门是以高效率为原则组织管理机构。仓储管理机构是开展有效仓储管理的基本条件，是一切管理活动的保证和依托。仓储管理机构的确定需要围绕着仓储经营的目标，已实现仓储经营的最终目标为原则，依据管理幅度、因事设岗、责权对等的原则，建立结构简单、分工明确、互相和促进的管理机构和管理队伍。

（二）仓储部门以高效率、低成本为原则组织仓储活动。仓储活动包括货物入库、堆存、保管、出库的作业、也包括仓储物验收、理货交接，在仓储期间的保管照料、质量维护、安全防护等等。仓储活动的组织遵循高效、低耗的原则，充分利用机械设备、先进的保管技术、有效的管理手段，以实现仓储快进、快出，提高仓储利用率，降低成本，防止发生差、损、盗的情况。

（三）要通过制度化、科学化的先进手段不断提高管理水平。仓储管理要根据企业经营的目的的改变，社会需求的改变而改变。仓储管理要从简单管理到复杂管理，从直接到间接，在管理实践中不断补充、修正、完善、提高仓储管理效率。

（四）要树立优质服务、诚信原则的企业形象。企业形象是企业的无形财富，良好的形象会为企业的发展提供良好的社会环境。仓储部门的优质服务，诚信的态度会为企业带来更好声誉，更多的生意。

（五）企业要从技术层次到精神层次提高员工素质。企业的一切行为都是人的行为，是每一个员工履行的行为表现。只有通过不断的系统的培训和严格的考核。保证每个员工能够熟练掌握所从事劳动岗位应知应会的操作、管理技术和理论知识，而且要求精益求精，跟得上技术和知识的发展和更新。另外要让仓储管理人员明白岗位的工作制度、操作规矩，明确岗位所承担的责任。

六、仓储管理的基本原则

（一）效率原则。效率是指在一定劳动要素投入时的产出量。高效率就意味着劳动产出大，劳动要素利用率高。仓储的效率便现在仓库的利用率、货物周转率、进出库时间、装卸车时间等指标上，表现出“快进、快出、多存储、保管好”的高效率仓储。高效率的实现时管理艺术的体现。仓储管理要通过准确可算，科学组织，妥善安排空间和场所，机械设备和人员合理配合，部门和部门、人员和人员、设备与设备、人员和人员之间默契的配合。使仓储作业高效进行

（二）服务的原则。仓储活动本身就是向社会提供服务产品。服务是贯穿在仓储中的一条主线，仓储的定位、仓储的具体操作、对储存货物的控制都要围绕着服务进行。仓储管理要围绕着服务定位，如提供服务、改善服务、提高服务的质量。

七、仓储管理的绩效评价

仓储绩效评价是仓储管理成果的集中体现，是衡量仓储管理水平高低的尺度，利用指标考核仓库经营的意义在于对内加强管理，降低仓储成本，对外良好的仓储管理能够稳定客户的关系，或得良好的口碑，对内能都提高管理水平，降低仓储成本。有利于落实岗位责任制。

第二节  仓储业务流程管理的内容及一般程序

仓储业务流程是指以保管活动为中心，从仓库接受货物开始，到需要把商品全部完好的发送出去的全部过程。如图3-1所示，仓储业务流程按照作业顺序可以分为入库，在库保管保养和出库等三大环节。

图3-1 仓库 进出库流程

一、入库流程

商品入库，是指接到商品入库通知到后，经过接运提货、装卸搬运、检查验收、办理入库手续等一系列作业构成的工作过程。主要分为：

（一）入库前准备。仓储工作人员应该根据入库通知单进行入库准备，保证货物可以准时入库。需要做到以下几项内容:

1.熟悉货物。仓库管理人员需要了解货物的品种、规格、数量、等等有关货物的信息，从而能够精确、妥善地进行库场的安排工作。

2.掌握仓库情况。了解货物入库期间和保管期间仓库的库容、设备人员的变动情况、以好安排工作。必要是对仓库进行清查、清理货位。对于必须要使用中性设备操作的货物，一定要确保可使用设备的货位。

3.妥善安排货位。仓库部门要根据入库货物的性能、数量、类别结合仓库库区分类保管的要求、核算货位大小，根据货位使用原则，妥善安排货位。

4.装卸搬运器械的选择。根据货物大小的情况，科学合理的选择机械进行操作，保证作业效率。

5.货位准备。报关员要清理货位，以便保持货物的安全、清洁、同时能够使货物畅通进入它的货位

6.文件单证的准备。货物入库要有各种文件，报表，要保存好。

（二）提货。分为上门提货和托运单位送货到公司两种形式。

1.到货主单位提取货物。是仓储部门收委托方的委托，直接到托运方提取货物的一种形式。作业内容主要是仓储部门受到收到提货通知，做好一切提货准备，并将提货与物资的初步验收工作结合在一起进行。要在供货人员在场的情况下，当场验收。因此，接运人员要按照验收注意事项提货，也可有验收人员在现场清点货物

2.托运单位送货到公司仓储部门。这是托运单位自行送货到公司的仓储部门进行托运的一种形式。因此当托运方送货到点后，要根据托运单当场接货并做好验收手续，清点数量，检查质量，并做验收记录。发现有质量问题的要和托运方当场做好协议。

（三）验收。货物入库验收时按照验收业务作业的流程，核对凭证等规定的程序和手续，对入库商品进行数量和质量检验的经济技术活动。凡是要入库的商品，必须进行验收才能批准入库。

1.核对资料。凭借物资的入库单，合同，运单等对货物进行资料的核对。要求符合合同，等上面相关规定的数量、质量等，如发现不符合，要与供货方协调好。

2.检查货物。检查货物时仓储业务中的一个非常重要的内容。主要包括数量和质量检验两个方面。要求检查货物的数量与运单上的一致，并且检查货物外部包装，轻重等指标对货物进行检查

（四）入库。主要包括货位的安排和搬运堆垛。

1.安排货物。安排货位要保证货物安全，方便，节约，使货位安排合理化。比如重货要放下，轻货放上等原则进行安排货位。

2.搬运堆垛。安排搬运人员将通过验收的货物进行搬运，要尽量做到“一次连续搬运到位。堆垛的基本方法包括散堆法和堆垛法存货。前者主要适用于副料，碎料等散装的货物以及小件零碎的货物。后者主要使用于有包装的如箱、桶、袋的货物，这样做能够充分利用仓容、做到堆垛整齐、方便作业和保管。

二、在库保管保养

在库保管保养的意义在于仓库针对货物的，结合仓库的具体条件、采取各种科学的方法对货物进行养护，防止质量的变化及货物的安全。仓库要高度重视保管工作，要特别重视货物损害的防护，及时发现各种事故隐患，防止火灾，洪水等灾难的发生。要控制好湿度，温度，防霉变等有可能损害货物的行为。

三、出库

出库业务主要包括核对凭证，复核，登帐，交接等过程。

（一）核对出库凭证。仓储部门收到出库通知单之后，审核出库通知单上物资名称、规格型号、数量等是否正确，手续是否完整，确认无误后，进行下一步。

（二）准备货物。对准备出库的货物进行检查，找到出库单上的货物，并找出出库货物是客户自提还是仓储送货上门的。检查货物在仓储保管期间是否安全等等。

（三）交接货物。交接时仓库要核实提货人的提货凭证。确定提货人已经办理仓储提货手续，对提货人的身份进行认真审核，避免错交，并收回提货凭证。对提货人倒库提货的，仓库应同提货人共同检查货物、清点货物、检验货物的状态，在货物装车时，要对来库车辆进行检查，确认车辆符合装车作业，并且记录车辆的相关信息;对于仓库负责装车送货上门的，装车前要安排好车辆，对车厢进行清扫和必要的铺垫，组织人员进行装车出库。

（四）交接清点。货物出库后，经过全面复核检查无误之后，课办理清点交接手续。如果是客户自行提货的，将货物和证件向提货人当面点清，并要求提货人签字；如果是仓库送货上门的形式的，要办理好内部交接手续，有仓库保管人员向运输人员点清交接，由接收人签章，以划清责任。

第四章  远大的仓储业务流程现状与问题分析

第一节  远大物流有限公司的简介

一、公司简介

温州远大物流公司（由原温州市国营汽车运输有限公司，温州市飞霞运输公司，温州市交通贸易第三分公司于2003年组建而成），简称“远大”。公司从创建初期到现在，通过全体员工17年的不懈努力，树立了良好的企业形象。公司本着“诚实守信，服务至上”的宗旨，全心全意为广大客户提供优质的服务。远大公司总部设立于温州市温金大道永庆街一号，地理位置优越，交通便利，临近温州瓯海和高翔两大货运市场，具有良好了市场潜力。公司现拥有员工600余人，拥有配备有全球卫星定位系统（GPS）的沃尔沃, 奔驰,东风天龙等进口和国产车辆近两百台，公司年上缴国家税收近两百万元。公司主要经营温州至广东专线运输，以及珠三角地区货物的分驳和配送。是温州一家集运输、仓储、配送中心、包装服务为一体的实力物流服务商。远大以物流行家的身份，携同各工商企业，力求减少物流环节、缩短物流距离、降低产品总成本、提高市场核心竞争力，充分实现对“第三利润源”的挖掘。主要业务包括回程车运输、专线网络、货车出租、冷藏运输、大件运输等等。

二、企业文化

  公司贯彻“诚信、信用、互惠、双赢“的现代管理核心理念，构成对公司经营的三大要素”主要体现在:1.体恤员工，对其进行人性化的科学管理,使每个员工发挥最大的力量。2.内部机构不断完善，信息技术，管理机构的不断完善。3.对客户实现诚信优惠的承诺。“你好，远大”成为公司的标志。

三、组织机构  

 

图4-1 远大物流的组 织机构图

第二节 远大物流仓储业务流程现状的分析

远大物流有限公司的仓储业务流程主要分为入库作业流程，保管保养过程，出库作业流程，回单签收等等。

一、入库作业流程

客户托运下货运单，货物接运，主要有两种方式:一是客户送货上门，对于零担货物和少量货物，客户自己送货上门进行托运；二是专车提货，对于老客户大客户，因为数量大，公司提供专车去上门免费提货。

对于客户送货托运的，先在客户的监督下安排人员与机械进行卸货，然后由仓储主管按照公司规定的价格定运费，对货物进行验收，包括货物的数量、质量、外观是否破损等，是属于泡货还是重货，是否危险品等等。然后书写托运单，一式三份，内容包括有关货物的详细信息，包括货物的名称，品种，数量，收货人，收货人的地址，联系电话，托运人及联系方式等等，是否投保费，报废一般为运费的千分之三左右。一份给客户，这是具有法律效应的托运凭证，证明客户把货物给我公司承运。然后进行查危入库。

对于老客户，在接到客户电话通知托运业务后，由仓储主管安排小车去厂商提货，对老客户，产品的价格，品种基本都是固定的，司机要求带托运单上门，在提货时同时进行了验收的这个环节，托运单由厂家签字带回公司财务结算。

二、保管保养过程

对于远大物流的这个保管保养程序，流程比较简单，搬运工人将货物搬运入库之后，进行防火防水防破坏，另外一点要特别防盗，保持货物的安全。

三、出库装车过车流程

在仓库保管的货物，在车辆调度部门安排调度集装箱车进行托运后，由仓储主管确定出库装车货物的清单，安排人员装车，对于大件货物，利用机械进行装车，装完之后进行库存核查，确认是否由遗漏的货物，打出装车清单和交由司机随车带回，托运回单也一同带回进行财务核算。

四、货物签收

在装车后的货物，车辆将在GPS的全称监督下运输，一般18小时内到底目的地，进行验收卸货，并通知客户提货签收和财务核算。按照托运单规定的，有配货上门的则提供配货上门的服务，并进行财务结算。

五、仓储部门人员机构图

图4-2

 

图4-3 仓储业务流程图

第三节  远大仓储业务流程管理中存在的问题分析

温州远大物流现有的业务流程已运行多年，多年的运作经验使其具有合理之处。但对于企业环境快速变化的今天，要求一个高效、科学、流畅的业务流程，而且拥有先进的仓储物流信息系统。对此分析远大仓储流程的几个问题

一、人员复杂，责任分明不清晰 

    对于仓储部门，每个员工工作责任范围不一样。对于目前的仓储部门来说，比如负责提货处的员工只负责通知客户，工作的比较轻松，工作量少，对部门的其他工作繁忙是视而不见。对于不属于他们的工作范围的，则视而不见，对公司的责任心不强。对于上门提货这个工作量大，货物数量大的仓储流程，一般只有司机一个人完成提货众多业务，工作量大，易出错。

二、与其他部门的协调不够

仓储部门的库存达到装车要求时，仓储部门向车辆调度申请用车要求。车辆调度部门再派遣车辆至仓储准备装车，并发给仓储部门车辆调度通知单。对于车辆调度部门，往往是车辆到达不及时，或者无车的状态。因此导致了库存积压，货物不能及时发车而引起客户的强烈不满；另外由于公司短驳车辆有限，导致对于要求上门提货的业务，短驳车上的货物无法装载至长途货车上而影响其他提货业务，只能另请车辆进行提货，对于另请车辆提货的，一要额外支出租用费，并且公司外面的人员对于提货时盘点，也无很大的责任，难以放心；再次由于货物不能出库，导致公司仓库紧张，对下笔业务的入库产生重大影响。

三、员工素质低

在仓储部门入库搬运过程中，不注重货物的安全，经常是乱堆乱放一次导致货物损坏或丢失的情况，以致盘点出库时货物难以找到：在在库保管过程中，有员工在仓库吸烟，这是非常危险的，对公司不负责任的，甚至有员工监守自盗的情况发生。

四、信息化程度低

对于远大公司，目前的打价打单过程中，托运单很大一部分还处于手写状态，再进行电脑补单的业务，这是非常原始的，容易因为书写发生错误和不规范的灰色收入的产生。              

第五章  远大仓储业务流程优化的策略

第一节  远大仓储业务流程重组的目标与原则

一、目标

针对现有仓储系统的职能分割现象和流程的不合理等问题，如何利用BPR思想对不合理的流程再造，建立一体化的仓储业务运作方案成为温州远大物流改革的出发点。企业希望通过仓储部门业务的改革减少和消除不必要重复低效的流程，对仓储实行更合理的管理，对人员的实行人性化的，责任到人的方法，提高工作效率，全面提高仓储部门的效用，使仓储业务更加明晰合理化。以仓储流程的改革实现远大物流的企业物流仓储资源整合的目标、实现一体化管理为基础，尽最大能力满足客户的要求，发展大物流，提供高水平的一体化、专业化的物流服务;在市场竞争日益激烈的物流行业最终发展成为管理先进、服务一流、效益显著的第三方运输物流企业。

二、原则

（一）选择适当的流程进行重组。对于远大物流的仓储部门来说，经过多年的发展，必定存在合理，高效的地方，但也存在不合理的流程，不能进行全盘否决，要选择有欠缺的部分流程，不完善的流程进行改造，重组，比如对于公司上门提货这块的流程就是有所欠缺，对其要进行完善，使再造后的流程能够更好、更快、更省。

（二）变职能管理为过程管理的原则。由于仓储部门的流程是基于仓储人员的职能范围所进行的流程，BPR强调“组织为流程而定，而不是流程为组织而定’，强调打破“严密的劳动分工体系下，作业流程被分割成各种简单的任务，并根据任务组成各个职能管理部门，组织是为流程服务的，改造后的流程是为了更好的效率，更好地为顾客提供服务。对与远大仓储部门，对无用的人员要进行精简，并对人员的职能进行重新分配，体现为流程服务的特点。

（三）公司高层领导支持的原则。对于公司的部门流程进行改革问题，只有获得公司的高层领导的强大支持，改革才能之上而下地比较顺利的进行。对于远大物流，公司的总经理，领班班子经过重组，非常支持对仓储部门的流程改革问题。

（四）以顾客满意的原则。仓储的流程再造是为了以最快的速度相应和满足顾客不断变化的需求的运营，所以的流程改造都是为了顾客而量身订造的。随着 物流行业竞争的越加激烈，谁让顾客更加满意，谁就掌握了市场。因此公司的改革都是为了掌握客户，去得客户的信任为前提。

第二节  远大仓储业务流程重组的再造方案及措施

 运用ECRS的原则对仓储业务流程进行再造，体现在一下诸方面：

一、合并货物打价流程

    对于货物打价这个环节，取消打价员打价，再打单，最后进行电脑补单的流程，对其进行合并重组，取消了打价员和打单员这两个岗位，并设立门店业务员进行打价后录入信息系统，最后打印运单的流程，出来的运单是打印的，实行无手工化的办公，将两个岗位设置合并为一个，简化了流程。

二、 上门提货业务的重新设计

对象是老客户，大客户，其托运的数量，价值比较大，是公司业务的大块。对于以往只有司机上门提货，司机往往还要负责验收，点货，盘点等等，工作量大，容易出错，可设立一个仓储盘点人员跟车，负责厂商出货时的跟踪么盘点，验货，确保实物和正确性，同时派遣两个搬运工随车去厂家进行搬运作业，这样厂家的仓库出库就由远大公司代为完成，替他们省去了搬运的这个环节。对于设置盘点人员的优点在于在正确的验收盘点货物之后，小车将货物运回公司不必进行卸货作业，取消了查危入库，库存保管，盘点出库再进行装车作业这一些列环节，在长途货车调度完成之后直接装车，在这里小车就行驶了仓库的职责，较少了众多的出入库流程期间可能造成的损失，也取消了搬运人员先卸货再装车的重复作业。

三、在库保管

        在库保管这个流程，在公司各大仓库设立摄像头24小时不间断监控，确保货物的安全。

四、仓储部门组织人员职能的重新分配

如图5-1，运用ECRS方法取消重组的方法取消专门的打价员和打单员，将两个岗位合并为一个，设立门店业务员，处理货物接收时候的打价打单工作。去掉门店的负责客户提货时的签收员，设立提货签收员这个岗位，他除了负责提货时的签收，还将负责上门提货时候对货物的盘点，单据的签订等业务。

 

图5-1  改造后的仓储人员职能图

五、建立一套高效的培训监察体系

         对于员工不爱护货物，搬运作业时候没有规范，堆垛时无规则的状况进行监察，并培训员工有关储位管理的理念，对货物进行分类堆垛，规范对货物搬运作业时随意乱扔，堆垛时候无规则，在仓库吸烟可能带来火灾的隐患。严惩有些员工甚至监守自盗，对此应下大动作建立一套监察体系。同时修订原有旧的绩效考核制度。因为流程和人员职责的重组，原来使用的绩效考核制度发生了改变，对于新流程的绩效考核制度，要求做到职责分明，责任到人。

六、仓储物流信息系统的支持

        与仓储相关部门的合作更加默契在整个仓储中心的运作中，信息流一直伴随着各项物流活动及其他行政支持活动的进行。通过仓储部门与车辆调配部门合作默契气，实现仓储内外部信息的共享和有效利用，通过兴建网络平台使客户实现能够随时随地跟踪了解货物的信息从而提高仓储中心的经济效益和竞争能力。

 

图5-2 改造后的流程图

第三节  远大仓储业务流程重组优化后的结果分析

对远大物流有限公司的仓储业务进行再造，以最大限度满足客户需求，提高效率，减少不必要累赘的流程，对仓储人员的职责进行重新的分配，做到了更加人性化和责任到人落实化。

（一）对于上门提货的大顾客，提货时配备搬运工和验货员更好更完善的服务使老顾客的满意度提高，体现了公司全心全意为顾客服务的态度。同时上门提货跟车的验货员则更好地把握了货物流向这一关，直接把验货这个流程做完，减少少货，丢货的问题。设置跟车的验货员的优点在于从客户正确的验货盘点装车之后，小车运回公司直接进行装车进行长途运输，而取消了小车卸货作业，查危入库，在库保管，盘点出库及装车这一列的流程，在这里小车就行驶了仓库的职能，减少了对仓库空间的占用，取消了一列列的作业，简化了流程，对于有大批量这样的上门提货业务，对整个公司仓储业务流程有着明显的改进作用，效果是显而易见的，同时对于搬运人员来说也取消了搬运作业这个环节，减少了劳动量。

（二）对于门店受理货物打价这个流程，由手工改成电脑打单，并将流程重组简化之后，形成自动信息化办公，减少了因为两个人职责不清所造成的紊乱，这样工作起来提高效率，简化流程，取消不必要的作业，使用打印的运单规范，排除了手工打单造成的单据不清楚和可能造成的灰色收入，更加规范化。

（三）货物在库保管采取安全的措施，和货物合理堆放的新程序之后，将提高仓库的使用，对仓储管理更加清晰，随时掌握了货物的状态，保证了货物的安全，排除了货物可能受损丢失的火灾和丢失等隐患。

（四）车辆调度部门的更好沟通之后，在库存货物达到发车要求时，能够及时安排打车发车，取消了货物在仓库的挤压而影响新业务的进行，也使公司的短驳小车使用率更高，避免了小车上有货而不能进行提货业务。增进的仓库的流转率，使货物能准备到达目的地。

（五）仓储部门的人员职能重组和新流程培训之后，将打价和打单这两个流程合并组成新的流程，减少了专职打价员的岗位，改为了单价打单为一体的作业流程，使公司减少了一个人员的资金开资成本，每个网点一年可减少30000元的工资支出，30个可减少约100万的工资成本。也使得每个人的工作量相当，避免了有些人员很忙，二有些人员非常空闲的状态。通过员工培训，使每个员工明白责任到人的重要性，谁的工作就要求谁全权负责，增加了员工的服务意识和忧患意思，并建立了一套绩效评价体系。

经过以上的分析，经过重组后的仓储业务流程在信息化，人员机构，作业流程有了长足的改进，是货损货差尽可能减少，可为公司减少每年260万左右因为责任不明而造成的损失。同时业务流程始终以客户需要为导向，为新市场的开拓做好了，为公司带来了良好的效益。

第六章  结 论

业务流程重组是一种先进管理思想。它以业务流程为改造对象、对现有的业务流程进行彻底的再设计，利用先进的信息技术以及现代化的管理手段、实现技术上的功能集成和管理上的职能集成，建立全新的流程型组织结构，本文通过对远大物流的仓储业务的详细分析，发现其中低效的环节，在提高效率、降低成本的原则下对部分流程和人员组织进行再造。从而降低企业的运营成本，从提升企业软实力的过程中发现利润点，从提高流程管理水平中增强自身的竞争力和 盈利能力，这有利于形成积极健康的行业秩序和氛围。但是只有坚持BPR的成功实施,以实现充分、高效率、低成本、高质量地满足客户的现代物需求和成功向现代物流企业转型的战略目标。

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