快递物流工作计划篇(1)

快递行业是一个劳动密集型产业，它本质上是一个与“人”息息相关的行业，连接着基层快递从业人员与客户。近年来，中国快递业市场迅速增长的业务容量和广阔的发展空间吸引了众多国内外企业的进入，形成了多元化的竞争格局，并根据服务的专业化水平开始形成市场的梯度分化。

高速发展带来环境问题

作为中国经济黑马，在吸纳就业超百万人，间接带动就业超千万人的同时，其所带来的环境污染问题一直被人们“诟病”，提高快递包装回收率，推广和使用绿色包装，推进快递企业向绿色物流转变，十分必要且迫在眉睫。

根据国家邮政局统计，2014年全国共消耗114.5亿米胶带，光是这些快递胶带接起来就可绕地球赤道286圈。而根据专家保守估算，2015年消耗了编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个。在日前的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》中显示，2016年中国快递业包装物至少消耗了30多亿条编织袋、99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带，仅胶带量就足以绕地球赤道425圈。这些数据都显示出了我国快递业在高速发展的同时，也给环境保护带来了巨大的压力。

中国快递协会副会长兼秘书长达瓦分析认为，我国快递业目前这种高速发展的态势还将继续，因为我国有13亿人口、5亿多网民，需求的多层次、多样化，使我国快递业市场发展潜力巨大，在今后一个时期内，我国快递业面临的主要矛盾仍然是需求远远大于供给。这意味着如果不加以规划，未来还将会产生更多的包装垃圾。

幸运的是国家已经注意到这个问题了，在2017年2月8日，在商务部流通业发展司的《商贸物流发展“十三五”规划》中，规划将物流这个细分领域进行单独规划，突出强调了行业的标准化、信息化、集约化、绿色化发展。同时，也将商贸物流绿色发展工程列入商贸物流十三五发展的七大重点工程之中。

在2月13日国家邮政局的《快递业“十三五”规划》中又再次明确指出，到2020年要建成绿色节能的快递服务体系，健全快递业绿色发展法规标准体系，制定快递业包装标准。推动快递企业减少包装物料用量，研发生产可循环使用和可降解的包装材料，并将“快递绿色发展工程”纳入规划的九大工程之一。

国家和企业共同推动绿色物流

中国实施绿色物流具有紧迫性和必要性，但中国在快速发展绿色物流中还面临技术落后、利益分配不均、绿色意识不强等短板。但是绿色物流是一项系统工程，绝非一个平台、一家企业能够独立完成，需要政府、快递企业、商家和消费者的共同努力和担当。

国家邮政局发展研究中心副主任焦铮指出：“我国快递企业的生产方式跟国外同行业企业相比还有较大差距，而且不能适应大批量、高速度、时间紧的物品传送。正是由于技术落后等原因，才造成了一些快递在服务中出现了“快递不快”、缺斤短两甚至快件丢失等漏洞。如果全行业普遍使用了信息化技术，快递行业粗放式经营状况将会大大改观。”

因此，在国家的重视与推动下，2017年3月17日由中华环境保护基金会、菜鸟网络和阿里巴巴公益基金会发起，四通一达及天天快递联合捐助，共同成立中华环境保护基金会菜鸟绿色联盟公益基金，并在未来计划投入3亿元用于开展绿色物流、绿色消费、绿色供应链等方面的研究、倡导和推动，撬动更多社会资源加入到绿色物流建设中来。

环保部副部长赵英民在会上致辞中表示，我国已经成为网络购物最发达的国家，但是在生产、流通、仓储、消费和回收等环节还存在着大量的资源能源消耗、浪费现象。我们要树立“绿水青山就是金山银山”的强烈意识。推行绿色供应链管理，推进绿色包装、绿色采购、绿色物流、绿色回收、大幅减少生产和流通过程中的资源消耗和污染物排放已经显得尤为紧迫和重要。

菜鸟网络董事长童文红在会上也表示，目前物流成本高，没有完全发挥共享经济效益。谈到环保，首先是理念问题，其次才是成本问题。物流是一个系统工程，要形成政府，商家，物流公司客户及消费者统一战线，期待更多的企业加入到基金会来。基金会的成立对于菜鸟具有里程碑的意义。

绿色物流需要技术保障

未来快递包裹还会增加，快递业单靠人力是不可行的，还需要技术和数据的支持，努力实现快递业务的方便化、信息化、规范化，提高运行效能、提高操作和管理效率。但是目前一些小型或私人快递公司一方面在抢夺快递市场份额，另一方面扰乱了市场的秩序。这些小公司有相当一部分是没有营业执照的非法快递公司。据估计，目前仅北京、上海、天津、广州四地就有非法快递公司3000多家。

快递企业的竞争使更多企业开始意识到信息化对于提高外部服务水平和优化内部管理流程的重要性，纷纷加大了对信息化的投入力度。在收件、分拣、中转、派送的各个环节，都可以通过网络、智能终端等现代智能手段实现信息化管理。快递业通过自我革命，转型升级全面提升服务品质。

有业内人士认为，利用强大的信息系统发展配送体系建设是一个比较好的选择，包括GPS、GRS的整个运营都是发展城市共同配送，建立城市共同配送体系的有力方式。通过设计整体的配送方案，从而节约整个社会资源，提高配送效率。

与传统物流模式相比，绿色物流中的供应链运作与控制在技术上要求更高。由于绿色物流强调绿色设计、绿色材料、绿色工艺、绿色包装、绿色处理在产品生命周期内的有效集成，因此与传统模式下的供应链相比，绿色物流的供应链的运作与控制的内容与范围要广得多，这加大了供应链管理的内容与难度。

阿里巴巴董事局主席马云也力挺绿色物流，呼吁大家一起来研究，让中国的物流变成绿色的物流。“我们不能一方面让生产制造效率提升，另一方面制造了大量的物流和快递的垃圾。这些垃圾不仅破坏了环境，更破坏了生态资源。”马云说。

快递物流工作计划篇(2)

关键词:5P模式;物流管理哲学;物流管理政策;物流管理规划;物流管理职能;物流管理流程

中图分类号:F27文献标识码:A

企业内的物流管理活动可以用英文中的五个层面,即5P来说明,它们分别是:物流管理哲学(Philosophy)、物流管理政策(Policies)、物流管理规划(Programs)、物流管理职能(Practices)、物流管理流程(Processes)。

一、物流管理哲学

物流管理哲学主要指管理者应当如何看待和评价物流管理及物流工作者,组织应如何看待物流管理及其在组织中的作用,怎么对待和管理物流管理。物流管理作为企业的竞争力,既要服务客户,又要为企业降低成本。物流企业的经营哲学直接影响物流企业的经营定位。被奉为中国物流企业标杆的宝供物流,其发展的哲学被概括为是进化型的,在与宝洁公司合作的开始,宝供创始人刘武没有第三方物流的概念,宝供经历了由储运――第三方物流企业――供应链管理企业的发展演变。2009年在创业板市场上星光闪耀的新宁物流的发展哲学是围绕昆山的电子信息产业,从事电子元器件保税仓储服务,为电子信息产业链中的原材料供应、采购、生产环节提供第三方物流服务。陈平出离自己一手创立的宅急送后,其二次创业创办星晨急便,该企业的经营哲学是吸收了“云计算”和电子商务平台的基本理念,形成了自己独特的“平台开放,资源共享,服务集成,终端无限”的商业模式,星晨急便通过为终端用户搭建的综合系统,将信息和相关企业、客户分享和无缝对接,对运转中心和终端加盟商的经营管理提供支持,进而实现电子商务包裹有序高效运转。陈平认为,电子商务要实现快速发展,必须要完成信息流――物流――资金流这个产业链的整合和优化。德邦物流的发展定位是在零担物流领域做精准物流的提供者,在零担物流这个细分市场精耕细作,稳扎稳打。

二、物流管理政策

物流管理政策主要指与物流活动有关的业务问题和物流管理的指导方针。管理者应当在遵循物流产业的规律和充分尊重物流员工的前提下,制定有关物流管理的指导方针和政策。2009年令物流企业欣喜的事莫过于《物流产业振兴规划》,作为我国物流业第一个专项规划,也是十大产业中唯一的服务业规划,对整个物流产业将会产生深远的影响。此次物流业被纳入本次振兴规划的原因有二:一是前九个规划主要是制造业,其发展越来越依赖于自身发展及物流的发展,这些产业的发展需要现代物流的支撑,才能成为完整的体系,生产型服务业也能落实规划的思想,调整产业结构,提高价值链的价值,制造业的发展思路是要把产前产后带起来;二是对物流业本身而言,有国家的宏观布局也有很多的自身发展机会。第二产业的振兴也表现为集约化、产品创新,都为转变物流业发展方式带来市场。2009年实行的新《邮政法》让快递业忧心忡忡。新《邮政法》出台后直接提高了快递服务的准入门槛。申请快递业务经营许可,在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本不低于人民币50万元,跨省、自治区、直辖市经营的,注册资本不低于人民币100万元,经营国际快递业务的,注册资本不低于人民币200万元。新《邮政法》还规定“同城快递50克以下、异地快递100克以下由邮政专营”,这就意味着平时占据快递公司1/3的信件业务由邮政垄断,民营快递业务范围将大量萎缩。

三、物流管理规划

物流管理规划主要指协调各种资源来推动与物流活动有关的业务工作,这应当根据公司的战略业务需要,从物流管理的角度来协调、解决与物流有关的业务问题。计划中需要明确,企业需要提供什么样的物流服务,需要如何跟进企业战略和随业务模式转变?企业的现有组织形式能否应对未来挑战。以下是两个物流管理规划未能做好而经营受挫的案例:宅急送的优势领域是针对企业客户的项目物流,为了适应快速发展的电子商务,陈平在2007年制定了针对个人客户的小件快递市场的经营规划,大规模招聘并扩充网点,但风险投资因为金融危机未能到位,致使宅急送在2008年经营受困,陈平黯然离开宅急送。宅急送的发展规划受困的主要原因是融资失效。2009年东道物流移师总部于上海欲图逐鹿华南,终因扩张过猛,资金紧张,业务量未能增加到预计的规模,最终在2010年2月破产。

四、物流管理职能

具体包括物流管理活动进行的运输、包装、装卸、仓储、流通、配送、库存。这也是从事物流管理人员的基本职责,以及包括物流系统规划设计、供应链管理、物流信息等具体职能。物流信息系统在实现物流经营的专业化方面有重要的作用。物流信息职能发挥的如何直接影响第三方物流企业的经营效果。如为更好地服务电子商务行业,满足电子商务行业无店铺营销对速递配送中信息流和资金流的需求,星晨急便针对电子商务行业的特点,自主研发了《速递网络资金监控系统》,突破了传统速递中的资金监控滞后难题,实现了货物流、信息流、资金流三流同步,确保电子商务客户的货物和资金的安全。星晨公司还针对加盟伙伴的需求,自主研发了《速递网络费用结算系统》,为加盟伙伴提供网上系统自动对账和结算,帮助加盟伙伴解决速递费用的管理和控制。

五、物流管理流程

物流管理流程指企业管理者具体实施各项物流管理工作的全过程。如何来实施各项物流管理工作,这涉及到各项物流管理的技术、实施过程和分工等。为了提高物流管理流程的服务质量,宝供集团是国内第一家将工业化管理标准应用于物流服务系统的企业,并全面推行GMP质量保证体系和SOP标准操作程序,宝供集团的整个物流运作自始至终处于严密的质量跟踪及控制之下,确保了物流服务的可靠性、稳定性和准确性。德邦物流也推行作业流程标准化。从下单、装卸、运输到提货各个环节,都做到了规范化管理。比如,卸货时,一定要使用自动卸货架;员工搬货时要戴上防滑手套;货物要细致归类,严禁重压倒立放置;使用全封闭箱式卡车运输。为了实现物流作业流程的有效对接,德邦物流在2008年5月1日开通网上营业厅服务。网上营业厅服务范围包括发货清单查询、价格查询、网上下单、网上订单管理、收货人资料管理等,并于2009年6月德邦物流网上营业厅全面与淘宝网对接,成为淘宝网推荐物流,结束了淘宝网大件货物没有物流公司承运的时代。

上述五个层面从宏观到微观,从概括到具体,勾勒出企业内物流管理的基本框架,反映出了物流管理各层次之间,各职能之间的整合关系。

(作者单位:陕西职业技术学院)

主要参考文献:

[1]董千里.高级物流学[M].北京人民教育出版社,2008.

[2]省略.中国经营报网.

快递物流工作计划篇(3)

我于**年1月被任命为xx县邮政局速递物流分局分局长，本人任职以来，在局党委的领导下、分局同仁们的配合下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，在工作中，始终牢记局党委和同志们的重托，以发展为第一要务，坚持以开拓求创新，以务实求发展，紧紧依靠局领导班子的支持和同志们的共同努力，恪尽绵薄，扎实苦干，集中精力做了一些创造性和实效性的工作。为我局速递物流工作的发展作出了自己的努力。

二、政治理论、业务知识学习情况及效果

一直以来，我不断地提高自身修养，坚持马列主义、##思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习社会主义的科学发展观和社会主义忍辱观，时刻以一个*******员的标准来严格要求自己。结合上级领导的讲话和文件精神，从而树立正确的世界观、人生观、价值观和科学的发展观，做好理论与实际结合文章。把学习作为一项基础性的工作来抓，根据自身实际和工作需要，制订了缜密的学习计划和工作计划，深入系统地学习了现代邮政速递物流的各项知识，并协助上级部门编写了《湖北邮政速递运行质量手册》、《湖北邮政速递业务运营基本规范》，填补了我省邮政速递运营管理的空白，为上级部门做好全省邮政速递“运行质量年”、“创优+”服务、承诺服务、质量监管体系控制提供了重要的参考和指导作用。制定了《代收货款管理办法、操作流程》供全市邮政系统参考学习，并取得了一定的效果，得到了上级单位的好评。

我制定的交警罚单业务在全省推广运用，为上级部门完善该项业务起到了一定的推动作用。经过自身的努力学习，现已完成武汉大学现代管理的全部课程，并以毕业。

在分局内，定期组织职工学习速递物流业务的特点和操作办法，并利用省、市局安排的学习机会，分期分批的组织员工外出学习达×××余人次，提高员工的业务素质，以便更快更好的参与现代速递物流的市场竞争。

三、业务发展成效、业绩

在业务发展中，针对我局实际情况，我制定出：以发展为主题，以机制为保障，以市场为目标，牢牢把握重点区域、重点业务、重点环节和重点客户四个重点的邮政速递发展思路，着力强化营销机制建设、信息支撑、流程再造、管理创新和队伍建设五项措施，切实解决竞争能力和服务能力两大关键问题，在邮政速递的工作中努力达到服务安全可靠、信息化水平明显提高两个效果，全面开创我局邮政速递业务发展新局面，做到一条主线抓住市场。

自从速递物流业务公司化运作以来，在局领导的正确领导下，直面市场竞争，深化专业化经营工作，加快了细分市场，分类营销，差异管理的转变，业务收入得到稳步提高，除本专业业务外，各项业务指标也完成的较好。

1、**年元—7月全局完成业务收入×××万元，绝对值环比增长×××万元。

2、速递物流分局**年元—7月完成业务收入×××万元，占全局完成数的×××，揽收收入较上年未实现专业化经营的10倍。县局县业部分1—3月收入绝对值增长××0×××万元，环比增长×××，其中专业速递公司增长×××万元。

3、开发新客户×××家，电子商务客户×××户，将原来收入每月5千元左右增长至现在的每月×××万元左右。

4、专业化经营以来，带领分局同仁实行专职营销、揽投合一，新增协议客户×××家，开发了准迁证、残联执法文书、工商执法文书、农业执法文书、技术监督执法文书、中华联合财保、生命人寿大地保险保单专递、中国银行、工商银行、人行票证专递、临时身份证专递、莱茵阳光邀请函专递、教委规范学校招生专递，通运公司财务、运输合同、运管年审业务专递，全县×××个交警违法告知专递，金海药业、潺陵工业园市场收复(其中有峰峰汽车零部件公司、富凯橡胶、恒丰汽配、等)、荆管局职工礼仪专递，荆江源国类快件专递、新华书店书籍快货等。

5、对业务的发展制定了项目的目标管理机制，对业务收入任务进行计划分解，做到人人有指标，人人有计划任务，并严格奖惩措施，确保业务收入任务的完成。

6、积极学习江苏速递的经验，进行1：100的活动，就是分局的每个员工采用多种形式的方法与×××户客户进行走访和沟通的活动，对之宣传我们的速递物流业务，提高“ems”的社会知名度。

7、同时对本专业以外的业务也是严格要求完成，率先垂范，07年度，我分局所有的业务按县局的要求已全部完成。08年度也保证完成县局下达的所有业务收入的计划任务。

8、在运营管理和投递质量方面，对员工需要解决的问题，致力协调帮助解决，同员工们在一起，急用户之所急，想用户之所想，用我们的实际行动，让用户感受到邮政“ems”的热情、友情和亲情，赢得了我们所开发客户的好评，，从而树立了邮政速递物流品牌的形象。

四、遵章守纪、廉洁自律情况

本人在任职期间基本上遵守局内的规章制度，在工作中尽职尽责，以速递物流业务的发展为己任。

上级规定不准做的事我绝对不做，上级要求达到的我千方百计达到，不违章、不违纪、不违法，做好一个称职的基层管理者，尽责做好本职，为领导分忧。(

用制度自律，分局的大小事情都经过与同仁们协商，并征求领导同意才实施，不搞小动作，不阳奉阴违，做好配角，凡事自己先做到，不求索取。

在公司成立伊始，由于客观因素，我分局的自行车投递无法满足工作的需求，由于新招聘的揽投员业务较强，他家庭情况较差，无力购置投递工具，我便私人为揽投员邱卫国同志购置一辆摩托车，用于其投递、开发所用。

五、存在的不足

1、本人在工作中容易急躁，在工作的横向联系中较自我，不注意方式方法。

2、在管理的岗位上，能力明显还存在着不足，还需有待与学习和加强自身的修养。

六、今后的设想

1、对自身存在的问题一定要努力改正，要多一些换位思考的想法，克服自己急躁的毛病，要做到以理服人，多加强学习，来提高自身素质。

2、工作设想

对于速递物流工作要以发展为主线，确保物品型快递市场、突破国际业务、大力开发文件快递，同时要以同城业务为补充。

3、实施方法

(1)继续抓好特快基础业务，重点加强大客户的管理，强化大客户的服务工作，使基础业务得到更快的发展，特别要抓好国际业务的发展工作，引导消费使用ems国际特快业务，使国际业务有一个很大的突破。

(2)构建“三位一体”(营销、揽收、客户维护)的营销网络，加强奖励机制，将其有机的结合在一起。

(3)实施项目管理，以发展业务为根本，做大速递物流市场。一是做好重点业务、重点区域的开发。二是以进口邮件为切入点，积极发展新的客户。三是推进派驻制服务，延伸ems的服务功能。

(4)积极做好协调工作，强化后台支撑，优化投递网络，合理组织，全力营造前后台优势互补的增收环境。

快递物流工作计划篇(4)

关键词：职业化；信息化；可视化

《快递业务与管理》是高职物流管理专业必修课程，通过课程教学，让学生具备从事快递业务操作与管理工作的基本能力。

本课程教学改革，按照当前快递企业岗位设置需求，明确工作岗位职责及任务内容，结合各项教学条件，设计合理化教学情景，运用合适的教学方法，引导学生较快地融入岗位角色，以职业化的标准熟练掌握各项职业技能，胜任各项岗位工作。

首先，确定高职《快递业务与管理》课程教学改革的指导思想：课程的整体设计，要密切联系快递岗位工作实际，让学生在真实的快递企业工作环境中学习和掌握快递业务与管理基础知识，提升动手实践操作能力。课程教学要达成以下目标：

1.知识目标：

①具备快件收发的业务知识，具体包括：开箱验视操作、打包作业、称重和测量作业、计费、填写国内运单、规范张贴运单、运单查验、分包、建包作业及装车扫描操作等知识；

②快递法规基础知识；并能及时掌握国家最新快递政策动态，与快递操作做好对接；

③具备填写国际运单所需的英语书写知识；

④收派件路线规划、优化的基础知识；

⑤客户接待、开发与维护的知识及技巧；

2.能力目标：

①能够按照快递收发的业务流程，正确进行开箱验视操作、打包作业、称重和测量作业、计费、填写国内运单、规范张贴运单、运单查验、分包、建包作业及装车扫描等业务操作。

②能够准确判断待寄邮件是否符合国家法律法规，为顾客推荐适合的发件方式；

③能够熟练填写国际运单；

④能够正确规划收派路线，并根据道路时部及时进行优化；

⑤能够正确接待顾客，并与客户做好交流、沟通，做好客户维护并开发新客户。

3.态度目标

①具有良好的服务精神及团队协作精神；

②具有优秀的职业道德品质和素养；

③具有较高的安全责任意识和良好的执行力。

第二，找准课程教学的重点和难点。本课程的教学重点是收发快递业务的操作，其中，尤以快递企业常出现问题件、疑难件的打包作业及填写国内运单操作环节为重点；开箱验视操作则需要具备一定的快递法规知识，需要迅速判断待寄快件是否为可寄快件，以及有何注意事项，是课程教学的难点所在。

第三，做好课程分层教学设计。课程教学的分层设计主要基于两个方面的考虑，一是教学对象对知识的接受能力，二是快递企业工作岗位上升的需要。

在做课程教学分层设计时，应从快递企业岗位设置着手。快递企业岗位从层次上划分依次为：基础岗位、基层管理岗位、中层管理岗位和高层管理岗位。从高职学生的实习就业现状及就业发展的前景出发，立足实际，将从事基础工作岗位及基层管理岗位的职责和要求作为课程设计的方向。

通过对近三年物流管理专业学生在快递行业就业的形式分析 ，发现初始就业岗位主要集中在一线岗位，经过6个月的实习锻炼，约7%的学生可晋升基层管理岗位，经过3年的岗位（含实习期6个月）锻炼，约1.75%的学生可晋升中层管理岗位。

根据以上特点，本课程教学设计改革的目的，是让大多数从事快递企业岗位工作的学生都能熟练掌握1～2个基层目标岗位技能，对基层岗位技能掌握运用较为优秀的学生有针对性地重点培养基层管理岗位甚至中层管理岗位等上升岗位所需的知识、技能等多方面的能力，具体实施时，可依托“厂中校”、“校中厂”等基础资源，将教学对象引入真实的工作环境及岗位中，在教学实践中掌握知识、技能。

第四，教学资源的准备。教材、教案及相关教学资源手段要紧跟课程教学改革的要求，并根据行业企业发展趋势及用人需要，进一步设立变更、补充教学资源项目的计划，建立课程教学资源库并逐步完善，构建实用化的课程教学体系。

现有《快递业务与管理》课程教材数量少，内容理论讲述多，实践操作介绍少，难以有效实现高职物流管理专业学生的培养目标。故应在已明确培养要求的基础上，结合当前快递企业发展现状，进一步加强岗位职责及需求调研，借鉴已有教材的成功之处，编制课程教学用教材、教案，提高理论联系实际的契合度，多听取行业企业专家意见，有针对性地编制及修订教材内容，使之适合当前教育教学的需要。

信息化技术的发展为课程教学，特别是实践课程的教学带来越来越大的积极影响，将相关信息技术手段运用在教学中已成为必然。本课程教学中实训、实践操作的课程内容是信息化教学的重点，借助微课程等相关信息技术手段为这部分教学内容设计服务，将课程教学要求、技术手段、实践演示等内容更直观地呈现在学生面前，充分发挥学生手机及教学多媒休设备的优势，利于教学和学习互动，进而实现课程教学的“双主体”地位。

第五，教学方法的运用。本课程的教学采用任务驱动的模式推进教学，采用的教学方法主要有：情景教学法、案例教学法及多媒体教学法。

1.情景教学法就是模拟工作的场景，启发学生的思维，并动手实践，将抽象的知识具体化，让学生掌握操作技能及对其他环节工作的影响；

2.案例教学法就是将学生在“校中厂”、“厂中校”实践过程中遇到的各种问题汇编成册，通过“晾晒”，让学生动起来共同分析原因，找到解决问题的办法；

3.多媒体教学法就是利用现有的微课、网络课程等多媒体教学资源，让学生观看可视化的操作，加深对技能的理解，并能够很快地掌握相应的技巧，进而掌握岗位技能。

综上所述，《快递业务与管理》课程教学改革设计，就是要明确企业岗位职责及岗位技能要求，立足实际设计课程教学计划，充分地利用并发挥各项资源优势，通过课程教学，学生能够快速成长成为企业所需的技能人才、管理人才，实现专业人才培养目标。

参考文献

[1] 姜大源.关于职业教育的课程观[J].中国职业技术教育，2003，（31）.

[2] 晏敬东；石银萍；李谦；；我国快递业发展的现状、问题与对策[J]；中国科技信息；2008年18期.

快递物流工作计划篇(5)

关键词：淘宝 大物流计划 电子商务 物流宝

一、淘宝推出大物流计划的必要性

1、传统的物流运营方式已跟不上我国网络零售业迅猛发展的步伐

根据正望咨询的调查报告显示2009年度我国网上购物继续高速发展，2009年全国网购规模达到2670亿元，比2008年增长90.7%，其中仅淘宝平台的交易额就超过2000亿元。 淘宝网的日交易规模达到600万笔，其中75％的交易商品要通过实物递送。

互联网用户规模的持续扩大和网上购物的相应优势，使得电子商务成为快递发展新的增长点，快递服务与电子商务合作日趋密切。但一直以业淘宝对各快递公司投递质量差、影响交易不满。2010年春节前夕，由于快递公司休假、配送速度慢等原因，引起货物发送延迟，造成数万名淘宝卖家“即使每天两班倒，还有上千个单子不能出货”的窘状。马云就说过，3-5年内淘宝交易额可能会达到一万亿人民币的水平，但是看不到交易额能达到4万亿—5万亿的水平，原因就是“物流”，过年过节所有的物流公司都停下来了，物流行业整体还处在传统的运营方式层面。

2、滞后的物流服务会成为羁绊淘宝b2c发展的一个瓶颈

当各种旗舰店、直营店纷纷落户淘宝网以后，由于淘宝网巨大的点击量，对于直营店和集成销售商而言，迅速增长的订单量和相对滞后的配送能力之间的矛盾显得越来越突出。

2010年3月，入驻淘宝商城的荷兰乳牛公司获得了传统销售渠道中无法想象的单日高订单—2.6万个订单。不过，麻烦也随即而来。4月初，由于无法适应在线订单的激增，补货不及时而导致发货延迟，最长达到32天，恶评如潮使荷兰乳牛公司不得不在店铺内全网致歉公告。

遭遇到麻烦的荷兰乳牛公司，后来使用了淘宝以及物流合作伙伴百世物流提供的淘宝分仓服务，将原有的单一的一地始发到全国模式，变更为多地分仓就近配送。在4月20日再次进行的大规模促销活动，当日形成3.7万个订单。次日，所有订购商品完成出库，北京、上海、广州、深圳24小时投递率达到50%，48小时完成派送，买家好评如潮，整体好评率上升20%，荷兰乳牛的案例充分说明了物流对于商家的重要性以及淘宝大物流计划实施的必要性和良好的效果。

3、大物流计划是淘宝实施“大淘宝”战略的必要环节

2008年9月，马云宣布将投入启动“大淘宝”战略，他指出“大淘宝”就是要做电子商务的服务提供商，为所有的电子商务参与者提供“水、电、气”等基础服务，让所有的用户在“大淘宝”平台上的支付、营销、物流以及其他技术问题都能够做到顺畅无阻。而这次推出的淘宝大物流计划有助于淘宝完善其服务体系，促使其更近距离的接触大淘宝的远景规划。正如淘宝网商户平台事业部总经理喻策强调的，我们是基于“大淘宝战略”所秉持的开放心态来看待电子商务物流，并且一直坚持淘宝网作为一个平台的角色来涉足物流，只专心做好平台应该做的事情，以创新的模式来推出大物流计划。

二、淘宝大物流计划三大核心内容分析

此次推出的淘宝大物流计划，共包括了三大块内容，分别是基于物流信息、交易消息和商家erp系统全面打通的淘宝物流宝平台，以及淘宝物流合作伙伴体系和物流服务标准体系。

1、淘宝物流宝平台

该平台是指由淘宝网联合国内外优秀的仓储、快递、软件等物流企业组成服务联盟，提供一站式电子商务物流配送外包服务，解决商家货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货、包装）和递送难题的物流信息平台。该平台将通过api接口的全面开放，使得物流服务商、淘宝卖家和外部商家以及各类电子商务网站均能借助物流宝平台实现订单交易信息、物流信息和商家自身erp系统的全面信息打通。由淘宝自行提供的物流宝服务，目前主要涉及到的是物流前端环节，为商家解决的是仓储和发货的问题。

卖家的货物存放到淘宝全国各个仓库，如果客人下单的时候，将货物由离商家最近的地方发出，这样可以为卖家节约成本，也省去了卖家自行租用仓库和发货的成本。卖家就近入库，买家就近发货的物流配

送方式，将帮助网店商家极大程度的降低物流投入及运营成本，提升业务效率，为消费者创造更便宜、更快捷、更安全的物流服务体验。

现在入驻淘宝合作配送中心的卖家条件是信誉是三钻及以上或是淘宝商城成员，这说明该计划的对象主要是成规模的大卖家。但从长远来看，“2/8”原理中的八成小卖家能否享受到大物流计划带来的效率，如果不能享受那那服务质量是否能得到保障，这些问题都需要淘宝逐步来解决。

加入淘宝配送中心的费用分为两部分：一是发货费，二是配送费。从收费的单价来看，当日发送的包裹的数量在1001个以上要比100个以下的每个包

裹少收0.5元，显然对于出货大的卖家而言优惠幅度更大。另外单个包裹（不含多个商家合并订单的包裹）单品数量超过5件（不含5件），每件加收0.5元的发货费。这对于经营小商品的如小饰品、袜子、手套类的卖家不太公平，一般买家在买这类小商品时一次会买不少，如按上述标准来算发货费就会增加不少。相信随着物流宝的日益成熟，相关的规则和条款会不断修订和完善。

从与淘宝合作的申通快递提供的快递报价单来看，江浙沪皖：3.5元/kg（首重）＋1 /kg （续重）；全国其他区域：6元/kg （首重）＋6元/kg （续重）。这个价格一般小卖家拿不到，而淘宝就能凭借其巨大的发货量和快递公司拿下较低的价格，这对于广大淘宝卖家来说是个喜讯。我认为作为商家除了关注价格外，更在意的是货物的安全和配送的及时可靠，淘宝应该采取更可靠的保障措施给商家充足的信心。

2、淘宝物流合作伙伴体系

为了满足商家和消费者的多样化需求，淘宝大物流计划中还包括了对多种社会物流服务资源的整合。该体系目前包括了七类合作伙伴，分别是提供物流园区建设、管理的基础设置投资者；提供流程、作业标准的服务提供商；提供运输、配送服务的运输、配送服务商；提供技术支持和数据接口的isv管理软件服务商；提供各种包材、包装设计方案的包装材料供应商；提供加工、售后服务的流通加工服务提供商；以及提供流通融资服务的流通融资服务提供商。

现在，与淘宝合作的配送中心共有十三家，分布在华东、华南、华西、华北四个区域，年内还会有所增加。与淘宝合作的还有三家软件公司和申通快递公司。目前，淘宝通过对社会物流资源的全面整合，已经能够达到干线运输、仓储服务、包装材料、发货管理和终端配送等各个物流配送环节的服务。这些服务将带给商家极强的伸缩性，满足不同商家多样化的需求。

3、物流服务标准体系

为了匹配电子商务物流的需要和打造新的物流服务标准，淘宝大物流计划还特别推出了物流服务标准体系，其中包括了统一服务标准、统一合作伙伴流程、统一买家购买体验等。目的就是通过标准体系的制定，提高物流服务商的服务质量与能力，给商家和消费者提供更好的服务和消费体验。

日前，淘宝的仓储物流投诉系统已上线，商家投诉后配送中心客服处理在3-7天内处理完结，如商家对配送中心人员处理的结果不满意可进行二次投诉。投诉的内容包括错发货，少发货、延迟发货、破损，损毁、包裹丢失、丢件、快递服务差及其它。这就意味着淘宝肩负着对仓储配送服务进行监督和管理的职能，今后投拆者就能直接找淘宝客服来解决问题。不过具体的处罚细则还未看到，淘宝能做好“裁判员”吗？这需要我们试目以待。另外，淘宝还颁布了《淘宝合作配送中心客户服务标准》，对配送中心的服务时间、服务反馈、发货时限、退换货进行了详细的规定和说明，希望这个标准的颁布能有助于提高物流行业的服务质量，也希望在具体的操作细节上更加完善。

三、淘宝大物流计划的推行将对我国电子商务相关行业带来深远的影响

1、能提升淘宝网整个平台的吸引力

对于淘宝平台的商家而言，大物流计划的推出，将使得商家全面降低进入电子商务的成本。通过淘宝物流，企业可以不需要前期的大量固定资产投资，不需要，快速形成服务能力。同时，淘宝大物流计划的推出还将全面降低商家日常运营的管理成本。商家无需因维护物流体系而支付成本，只需要根据业务使用量支付实际使用成本，同时拥有专业物流能力。对于消费者而言，大物流计划的推出也将给其带来实实在在的好处，这将大大降低消费者的购买成本，同时提升购买体验。享受到更加稳定的物流服务，享受到更加个性化的物流服务，减少物流导致的纠纷处理成本。

2、将增强我国b2c企业提升后端物流管理能力的紧迫感

淘宝占据了中国c2c市场83%以上的份额，而淘宝在2008年开始设定大淘宝战略后，着重进入b2c领域，打造了

“淘宝商城”和“淘宝电器城”。现在推出的大物流计划正迎合了众多淘宝商场、大卖家的需求，有助于淘宝完善其服务体系。而淘宝服务水平的提升将帮助企业降低运营成本，为网购用户提供更加有保障的服务的同时，也将提供更加有竞争力的价格。一但淘宝控制了物流生命命脉，就相当于控制了线上线下的一体化生产流程，淘宝在中国网购市场的地位无人可比。对于京东、当当、卓越亚马逊等这些国内最大的b2c企业来说无疑是个很大的威胁，将会促使这些企业进一步加强对自建物流系统或第三方物流平台的管理和合作，提升后端物流的管理能力。

3、将拉动物流、软件等电子商务相关行业的整合发展，为中国电子商务市场的发展创造良好的产业环境

淘宝物流合作伙伴体系将带动运输、配送服务商、isv管理软件服务商、包装材料供应商等数众多的电子商务外包供应链一起共同成长发展。有业内人士指出按照淘宝大物流计划的状况看，其节省的整体物流成本大约能达到20%-30%，同时这种以管理信息化为基础，货品集中化为表现的模式也非常值得物流渠道的其他企业借鉴，虽然在货品集中化方面存在一些差异和执行难度，但是信息化的管理却是现在这些物流渠道所欠缺的，如果能在全行业推广信息化管理，将可能是物流行业实现转折的一个契机。

参考文献：

[1]张海霞，李忠芹.从淘宝物流看我国当前电子商务的物流形态[j].中国商贸.2010年16期118-119

[2]史瑛. 淘宝物流c2c物流配送模式的几点思考[j].中国商贸.2010年16期135-136

[3]赵影. 论我国c2c电子商务物流模式选择[j].中国市场.2010年41期15-16

快递物流工作计划篇(6)

 

关键词：淘宝 大物流计划 电子商务 物流宝 

 

一、淘宝推出大物流计划的必要性 

1、传统的物流运营方式已跟不上我国网络零售业迅猛发展的步伐 

根据正望咨询的调查报告显示2009年度我国网上购物继续高速发展，2009年全国网购规模达到2670亿元，比2008年增长90.7%，其中仅淘宝平台的交易额就超过2000亿元。 淘宝网的日交易规模达到600万笔，其中75％的交易商品要通过实物递送。 

互联网用户规模的持续扩大和网上购物的相应优势，使得电子商务成为快递发展新的增长点，快递服务与电子商务合作日趋密切。但一直以业淘宝对各快递公司投递质量差、影响交易不满。2010年春节前夕，由于快递公司休假、配送速度慢等原因，引起货物发送延迟，造成数万名淘宝卖家“即使每天两班倒，还有上千个单子不能出货”的窘状。马云就说过，3-5年内淘宝交易额可能会达到一万亿人民币的水平，但是看不到交易额能达到4万亿—5万亿的水平，原因就是“物流”，过年过节所有的物流公司都停下来了，物流行业整体还处在传统的运营方式层面。 

2、滞后的物流服务会成为羁绊淘宝B2C发展的一个瓶颈 

当各种旗舰店、直营店纷纷落户淘宝网以后，由于淘宝网巨大的点击量，对于直营店和集成销售商而言，迅速增长的订单量和相对滞后的配送能力之间的矛盾显得越来越突出。 

2010年3月，入驻淘宝商城的荷兰乳牛公司获得了传统销售渠道中无法想象的单日高订单—2.6万个订单。不过，麻烦也随即而来。4月初，由于无法适应在线订单的激增，补货不及时而导致发货延迟，最长达到32天，恶评如潮使荷兰乳牛公司不得不在店铺内发布全网致歉公告。 

遭遇到麻烦的荷兰乳牛公司，后来使用了淘宝以及物流合作伙伴百世物流提供的淘宝分仓服务，将原有的单一的一地始发到全国模式，变更为多地分仓就近配送。在4月20日再次进行的大规模促销活动，当日形成3.7万个订单。次日，所有订购商品完成出库，北京、上海、广州、深圳24小时投递率达到50%，48小时完成派送，买家好评如潮，整体好评率上升20%，荷兰乳牛的案例充分说明了物流对于商家的重要性以及淘宝大物流计划实施的必要性和良好的效果。 

3、大物流计划是淘宝实施“大淘宝”战略的必要环节 

2008年9月，马云宣布将投入启动“大淘宝”战略，他指出“大淘宝”就是要做电子商务的服务提供商，为所有的电子商务参与者提供“水、电、气”等基础服务，让所有的用户在“大淘宝”平台上的支付、营销、物流以及其他技术问题都能够做到顺畅无阻。而这次推出的淘宝大物流计划有助于淘宝完善其服务体系，促使其更近距离的接触大淘宝的远景规划。正如淘宝网商户平台事业部总经理喻策强调的，我们是基于“大淘宝战略”所秉持的开放心态来看待电子商务物流，并且一直坚持淘宝网作为一个平台的角色来涉足物流，只专心做好平台应该做的事情，以创新的模式来推出大物流计划。 

二、淘宝大物流计划三大核心内容分析 

此次推出的淘宝大物流计划，共包括了三大块内容，分别是基于物流信息、交易消息和商家ERP系统全面打通的淘宝物流宝平台，以及淘宝物流合作伙伴体系和物流服务标准体系。 

1、淘宝物流宝平台 

该平台是指由淘宝网联合国内外优秀的仓储、快递、软件等物流企业组成服务联盟，提供一站式电子商务物流配送外包服务，解决商家货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货、包装）和递送难题的物流信息平台。该平台将通过API接口的全面开放，使得物流服务商、淘宝卖家和外部商家以及各类电子商务网站均能借助物流宝平台实现订单交易信息、物流信息和商家自身ERP系统的全面信息打通。由淘宝自行提供的物流宝服务，目前主要涉及到的是物流前端环节，为商家解决的是仓储和发货的问题。 

卖家的货物存放到淘宝全国各个仓库，如果客人下单的时候，将货物由离商家最近的地方发出，这样可以为卖家节约成本，也省去了卖家自行租用仓库和发货的成本。卖家就近入库，买家就近发货的物流配

[1] [2] [3] 

送方式，将帮助网店商家极大程度的降低物流投入及运营成本，提升业务效率，为消费者创造更便宜、更快捷、更安全的物流服务体验。 

现在入驻淘宝合作配送中心的卖家条件是信誉是三钻及以上或是淘宝商城成员，这说明该计划的对象主要是成规模的大卖家。但从长远来看，“/”原理中的八成小卖家能否享受到大物流计划带来的效率，如果不能享受那那服务质量是否能得到保障，这些问题都需要淘宝逐步来解决。 

加入淘宝配送中心的费用分为两部分：一是发货费，二是配送费。从收费的单价来看，当日发送的包裹的数量在个以上要比个以下的每个包

裹少收.元，显然对于出货大的卖家而言优惠幅度更大。另外单个包裹（不含多个商家合并订单的包裹）单品数量超过件（不含件），每件加收.元的发货费。这对于经营小商品的如小饰品、袜子、手套类的卖家不太公平，一般买家在买这类小商品时一次会买不少，如按上述标准来算发货费就会增加不少。相信随着物流宝的日益成熟，相关的规则和条款会不断修订和完善。 

从与淘宝合作的申通快递提供的快递报价单来看，江浙沪皖：.元/kg（首重）＋ /kg （续重）；全国其他区域：元/kg （首重）＋元/kg （续重）。这个价格一般小卖家拿不到，而淘宝就能凭借其巨大的发货量和快递公司拿下较低的价格，这对于广大淘宝卖家来说是个喜讯。我认为作为商家除了关注价格外，更在意的是货物的安全和配送的及时可靠，淘宝应该采取更可靠的保障措施给商家充足的信心。 

、淘宝物流合作伙伴体系 

为了满足商家和消费者的多样化需求，淘宝大物流计划中还包括了对多种社会物流服务资源的整合。该体系目前包括了七类合作伙伴，分别是提供物流园区建设、管理的基础设置投资者；提供流程、作业标准的服务提供商；提供运输、配送服务的运输、配送服务商；提供技术支持和数据接口的ISV管理软件服务商；提供各种包材、包装设计方案的包装材料供应商；提供加工、售后服务的流通加工服务提供商；以及提供流通融资服务的流通融资服务提供商。

现在，与淘宝合作的配送中心共有十三家，分布在华东、华南、华西、华北四个区域，年内还会有所增加。与淘宝合作的还有三家软件公司和申通快递公司。目前，淘宝通过对社会物流资源的全面整合，已经能够达到干线运输、仓储服务、包装材料、发货管理和终端配送等各个物流配送环节的服务。这些服务将带给商家极强的伸缩性，满足不同商家多样化的需求。 

、物流服务标准体系 

为了匹配电子商务物流的需要和打造新的物流服务标准，淘宝大物流计划还特别推出了物流服务标准体系，其中包括了统一服务标准、统一合作伙伴流程、统一买家购买体验等。目的就是通过标准体系的制定，提高物流服务商的服务质量与能力，给商家和消费者提供更好的服务和消费体验。 

日前，淘宝的仓储物流投诉系统已上线，商家投诉后配送中心客服处理在-天内处理完结，如商家对配送中心人员处理的结果不满意可进行二次投诉。投诉的内容包括错发货，少发货、延迟发货、破损，损毁、包裹丢失、丢件、快递服务差及其它。这就意味着淘宝肩负着对仓储配送服务进行监督和管理的职能，今后投拆者就能直接找淘宝客服来解决问题。不过具体的处罚细则还未看到，淘宝能做好“裁判员”吗？这需要我们试目以待。另外，淘宝还颁布了《淘宝合作配送中心客户服务标准》，对配送中心的服务时间、服务反馈、发货时限、退换货进行了详细的规定和说明，希望这个标准的颁布能有助于提高物流行业的服务质量，也希望在具体的操作细节上更加完善。

    三、淘宝大物流计划的推行将对我国电子商务相关行业带来深远的影响 

、能提升淘宝网整个平台的吸引力 

对于淘宝平台的商家而言，大物流计划的推出，将使得商家全面降低进入电子商务的成本。通过淘宝物流，企业可以不需要前期的大量固定资产投资，不需要，快速形成服务能力。同时，淘宝大物流计划的推出还将全面降低商家日常运营的管理成本。商家无需因维护物流体系而支付成本，只需要根据业务使用量支付实际使用成本，同时拥有专业物流能力。对于消费者而言，大物流计划的推出也将给其带来实实在在的好处，这将大大降低消费者的购买成本，同时提升购买体验。享受到更加稳定的物流服务，享受到更加个性化的物流服务，减少物流导致的纠纷处理成本。 

、将增强我国B2C企业提升后端物流管理能力的紧迫感 

快递物流工作计划篇(7)

 

关键词：淘宝 大物流计划 电子商务 物流宝 

 

一、淘宝推出大物流计划的必要性 

1、传统的物流运营方式已跟不上我国网络零售业迅猛发展的步伐 

根据正望咨询的调查报告显示2009年度我国网上购物继续高速发展，2009年全国网购规模达到2670亿元，比2008年增长90.7%，其中仅淘宝平台的交易额就超过2000亿元。 淘宝网的日交易规模达到600万笔，其中75％的交易商品要通过实物递送。 

互联网用户规模的持续扩大和网上购物的相应优势，使得电子商务成为快递发展新的增长点，快递服务与电子商务合作日趋密切。但一直以业淘宝对各快递公司投递质量差、影响交易不满。2010年春节前夕，由于快递公司休假、配送速度慢等原因，引起货物发送延迟，造成数万名淘宝卖家“即使每天两班倒，还有上千个单子不能出货”的窘状。马云就说过，3-5年内淘宝交易额可能会达到一万亿人民币的水平，但是看不到交易额能达到4万亿—5万亿的水平，原因就是“物流”，过年过节所有的物流公司都停下来了，物流行业整体还处在传统的运营方式层面。 

2、滞后的物流服务会成为羁绊淘宝B2C发展的一个瓶颈 

当各种旗舰店、直营店纷纷落户淘宝网以后，由于淘宝网巨大的点击量，对于直营店和集成销售商而言，迅速增长的订单量和相对滞后的配送能力之间的矛盾显得越来越突出。 

2010年3月，入驻淘宝商城的荷兰乳牛公司获得了传统销售渠道中无法想象的单日高订单—2.6万个订单。不过，麻烦也随即而来。4月初，由于无法适应在线订单的激增，补货不及时而导致发货延迟，最长达到32天，恶评如潮使荷兰乳牛公司不得不在店铺内发布全网致歉公告。 

遭遇到麻烦的荷兰乳牛公司，后来使用了淘宝以及物流合作伙伴百世物流提供的淘宝分仓服务，将原有的单一的一地始发到全国模式，变更为多地分仓就近配送。在4月20日再次进行的大规模促销活动，当日形成3.7万个订单。次日，所有订购商品完成出库，北京、上海、广州、深圳24小时投递率达到50%，48小时完成派送，买家好评如潮，整体好评率上升20%，荷兰乳牛的案例充分说明了物流对于商家的重要性以及淘宝大物流计划实施的必要性和良好的效果。 

3、大物流计划是淘宝实施“大淘宝”战略的必要环节 

2008年9月，马云宣布将投入启动“大淘宝”战略，他指出“大淘宝”就是要做电子商务的服务提供商，为所有的电子商务参与者提供“水、电、气”等基础服务，让所有的用户在“大淘宝”平台上的支付、营销、物流以及其他技术问题都能够做到顺畅无阻。而这次推出的淘宝大物流计划有助于淘宝完善其服务体系，促使其更近距离的接触大淘宝的远景规划。正如淘宝网商户平台事业部总经理喻策强调的，我们是基于“大淘宝战略”所秉持的开放心态来看待电子商务物流，并且一直坚持淘宝网作为一个平台的角色来涉足物流，只专心做好平台应该做的事情，以创新的模式来推出大物流计划。 

二、淘宝大物流计划三大核心内容分析 

此次推出的淘宝大物流计划，共包括了三大块内容，分别是基于物流信息、交易消息和商家ERP系统全面打通的淘宝物流宝平台，以及淘宝物流合作伙伴体系和物流服务标准体系。 

1、淘宝物流宝平台